🔥 Bao vô lăng tay lái Sparco cao cấp dành cho xe tải Kia K165 K250 K200 Bongo Hyundai h150 size 40cm đang giảm giá!

Chỉ còn 140.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 168.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Ngày 1/8/2025, tổ công tác thuộc Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an tỉnh Cao Bằng, đã thực hiện một cuộc kiểm tra đối với một xe tải mang biển số 89H-028.xx, do tài xế L.V.L., trú tại xã Hòa An, tỉnh Cao Bằng, điều khiển. Xe này đã dừng đỗ tại khu vực tổ dân phố 1, xã Trà Lĩnh, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng. Trong quá trình kiểm tra, lực lượng công an đã phát hiện một số lượng lớn thực phẩm đông lạnh không rõ nguồn gốc, xuất xứ.

Tại thời điểm kiểm tra, lái xe khai nhận rằng xe đang vận chuyển thực phẩm đông lạnh là chân gà chao. Tuy nhiên, tài xế không xuất trình được giấy tờ cần thiết để chứng minh nguồn gốc, xuất xứ của hàng hóa. Qua quá trình kiểm đếm, lực lượng chức năng đã xác định có 356 bao tải, với tổng khối lượng hơn 7 tấn chân gà chao đông lạnh được vận chuyển trên xe.

Việc phát hiện và thu giữ số lượng lớn thực phẩm đông lạnh không rõ nguồn gốc này là một phần trong nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm đảm bảo an toàn thực phẩm và ngăn chặn các hoạt động buôn lậu trên địa bàn tỉnh Cao Bằng. Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra, làm rõ để có biện pháp xử lý phù hợp theo quy định pháp luật.

Các cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp để xác minh nguồn gốc của lô hàng và xử lý triệt để vụ việc, nhằm đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và an toàn của chuỗi cung ứng thực phẩm.

Đây là một trường hợp điển hình về việc vận chuyển hàng hóa không rõ nguồn gốc, xuất xứ, và lực lượng công an đã có hành động kịp thời để ngăn chặn và xử lý. Thông tin sẽ được cập nhật thêm khi có diễn biến tiếp theo.

🔥 Bọc Bao Da Vô Lăng Xe Tải DONGBEN 770KG 810KG 870KG 990KG K9 SRM đang giảm giá!

Chỉ còn 155.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 186.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa đưa ra đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải, xe khách đi vào làn đường sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe di chuyển chậm trên đường cao tốc, gây mất an toàn giao thông.

Đề xuất này quy định rõ tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 90km/h. Đối với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, các thông số tương ứng là 100km/h và 80km/h. Đáng chú ý, cả hai cao tốc này đều cấm xe tải hoạt động trên làn 1. Việc phân làn và quy định tốc độ cụ thể này được kỳ vọng sẽ giúp các phương tiện di chuyển an toàn và hiệu quả hơn.

Việc thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9. Trong giai đoạn này, cơ quan chức năng sẽ tập trung vào việc điều chỉnh và theo dõi tình hình giao thông. Sang giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến ngày 14/12, sẽ tiến hành phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách. Điều này không chỉ đánh giá tính hiệu quả của đề xuất mà còn giúp hoàn thiện các quy định cho phù hợp với thực tiễn.

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã lên tiếng đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là giải pháp tối ưu giúp giải quyết triệt để vấn đề xe di chuyển chậm trên cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng đồng tình với đề xuất và đề nghị nhân rộng mô hình này lên các tuyến đường khác. Tuy nhiên, một số ý kiến cũng lưu ý rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với đặc điểm của từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, bày tỏ sự ủng hộ đối với việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách. Theo ông, việc này hoàn toàn phù hợp và giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông. Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tiến hành tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm. Qua đó, cơ quan chức năng sẽ xem xét khả năng nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác, nhằm tăng cường an toàn giao thông trên toàn quốc.

Có thể thấy rằng đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải, xe khách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ mang trong mình mục tiêu cao cả là đảm bảo an toàn giao thông. Qua việc quy định tốc độ và phân luồng giao thông cụ thể, các cơ quan chức năng hy vọng sẽ tạo ra một môi trường giao thông đường bộ an toàn hơn cho tất cả các phương tiện.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Venice, bang Florida, Mỹ vào ngày 1 tháng 8. Một người đàn ông 60 tuổi, cư dân của thành phố Venice, đã gặp tai nạn khi điều khiển xe máy Harley-Davidson và va chạm với một xe tải trên đường Englewood.

Thông tin ban đầu từ lực lượng Cảnh sát giao thông Florida (FHP) cho biết, người đàn ông này đã tử vong tại bệnh viện Sarasota Memorial vào tối thứ Sáu, do vết thương quá nặng. Sự việc đã được FHP thông báo vào sáng ngày hôm sau. Hiện tại, danh tính của người đàn ông này vẫn chưa được công bố.

Cuộc điều tra đang được tiến hành để làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn. Theo báo cáo, vào thời điểm xảy ra tai nạn, xe máy đang di chuyển về phía nam trong làn trái của đường Englewood, trong khi xe tải đang dừng ở làn rẽ trái. Xe máy đã đâm vào phía sau bên phải của trailer gắn sau xe tải.

Người lái xe máy sau đó đã bị ngã ra đường và được đưa đến bệnh viện trong tình trạng nguy cấp. Mặc dù có sự hỗ trợ y tế kịp thời, người đàn ông này vẫn không qua khỏi.

FHP đang tiếp tục điều tra vụ tai nạn để xác định nguyên nhân chính xác và trách nhiệm của các bên liên quan. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cung cấp khi cuộc điều tra hoàn tất.

Một vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 30/7/2025 trên tuyến đường 461, thuộc tổ dân phố số 8, xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên. Vụ việc liên quan đến va chạm giữa một xe ô tô tải và một xe mô tô hai bánh, khiến hai người bị thương và phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.

Cụ thể, vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 30/7/2025, xe ô tô tải biển kiểm soát 17C-209.81 do ông Tô V.D. (sinh năm 1964) điều khiển, lưu thông theo hướng từ ngã tư Diêm Điền đến thôn Quang Lang, xã Thái Thụy. Khi xe đi đến Km0+400 đường 461 thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 17AA-632.16 do anh Nguyễn Cao V.A. (sinh năm 2006) điều khiển, chở theo chị Nguyễn Thị Bé N. (sinh năm 2008), lưu thông theo chiều ngược lại.

Hậu quả vụ tai nạn khiến anh V.A. và chị Bé N. bị thương phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện; cả hai phương tiện đều bị hư hỏng đáng kể. Ngay sau khi nhận được tin báo, các cơ quan chức năng xã Thái Thụy đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, phương tiện liên quan và kiểm tra dấu vết tại khu vực xảy ra tai nạn.

Qua công tác kiểm sát, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên nhận thấy hoạt động khám nghiệm được thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Thành phần tham gia đầy đủ, việc thu thập dấu vết, chụp ảnh hiện trường, đo vẽ sơ đồ và bảo quản phương tiện được tiến hành khách quan, nghiêm túc và kịp thời.

Căn cứ vào kết quả khám nghiệm và các tài liệu thu thập ban đầu, cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ mức độ lỗi của các bên liên quan để xác định trách nhiệm pháp lý, phục vụ công tác điều tra xử lý theo quy định pháp luật. Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra để giám sát, đảm bảo quá trình xác minh, xử lý vụ việc diễn ra đúng pháp luật, khách quan và không bỏ lọt hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông trong nhân dân và phòng ngừa các vụ tai nạn đáng tiếc tương tự trong thời gian tới.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa kiến nghị sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra trong buổi làm việc với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên toàn quốc về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Thống kê của Cục CSGT cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, trên cả nước đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, Cục CSGT sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và kiểm soát giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để theo dõi và xử lý các hành vi vi phạm.

Sử dụng dữ liệu hành trình được xem là một giải pháp quan trọng giúp nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Dữ liệu này giúp cơ quan chức năng theo dõi và kiểm soát chặt chẽ các chuyến xe, phát hiện sớm các dấu hiệu vi phạm như: tốc độ, thời gian lái xe, vị trí xe… Đây cũng là cách giúp các doanh nghiệp vận tải đường bộ nâng cao trách nhiệm và ý thức an toàn của lái xe, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.

Ông Bình cũng nhấn mạnh, việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp cơ quan chức năng phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm mà còn cung cấp thông tin quý giá cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ trong công tác quản lý và điều hành. Qua đó, giúp các doanh nghiệp nâng cao hiệu quả kinh doanh, đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Được biết, hiện nay nhiều nước trên thế giới đã áp dụng việc sử dụng dữ liệu hành trình trong quản lý và kiểm soát giao thông. Việc này đã giúp họ giảm thiểu đáng kể số lượng tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Theo website Chính phủ, tại Việt Nam, trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và kiểm soát giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 24/7 tại giao lộ tỉnh lộ 15 – Hồ Văn Tắng, xã Phú Hòa Đông, huyện Củ Chi cũ, TP.HCM. Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn đã khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ. Nạn nhân được xác định là P.T.N, 33 tuổi, đến từ tỉnh Cà Mau, hiện đang thuê trọ sống tại TP.HCM và làm công nhân may giày.

Thông tin cho biết, vào thời điểm xảy ra tai nạn, chị N. đang điều khiển xe đạp điện từ nơi trọ đến nơi làm việc thì bị xe tải nặng biển số 50H – 196.xx rẽ phải vào đường Hồ Văn Tắng, va chạm với xe đạp điện và cuốn cả người lẫn xe vào gầm. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khám nghiệm.

Qua trích xuất camera an ninh, xác định cả hai phương tiện cùng chạy cùng chiều trên tỉnh lộ 15 thì xảy ra tai nạn. Đồng nghiệp của chị N. cho biết, nạn nhân chưa lập gia đình và mới mua xe đạp điện vài ngày trước đó. Sự việc đã gây ra không ít sự tiếc thương cho người dân tại khu vực.

Đáng chú ý, người dân cho biết tại khu vực xảy ra tai nạn có một ‘ổ gà’ tồn tại đã lâu nhưng chưa được sửa chữa, khiến người tham gia giao thông qua đây cảm thấy bất an. Người dân hy vọng cơ quan chức năng sẽ xử lý tình trạng ‘ổ gà’ này để đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông trên đường.

Trung Quốc đã chính thức giới thiệu một hệ thống vũ khí laser phòng không mới, được biết đến với tên gọi OW5-A50, với khả năng tiêu diệt máy bay không người lái (UAV) một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Hệ thống này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các thị trường tại Trung Đông và châu Phi.

Tập đoàn quốc phòng quốc doanh NORINCO của Trung Quốc đã giới thiệu OW5-A50 thông qua một video quảng bá, trong đó nhấn mạnh khả năng di chuyển linh hoạt và hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau của hệ thống này. OW5-A50 được gắn trên khung xe tải hạng nặng 8×8, cho phép nó di chuyển dễ dàng và triển khai nhanh chóng.

Một trong những tính năng nổi bật của OW5-A50 là khả năng hoạt động độc lập với nguồn phát riêng và hệ thống điều khiển tích hợp. Điều này cho phép hệ thống triển khai nhanh chóng mà không cần phụ thuộc vào nguồn điện ngoài, tăng tính cơ động và hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp.

Về mặt kỹ thuật, OW5-A50 được trang bị công suất laser lên tới 50kW, cho phép nó tiêu diệt UAV ở nhiều độ cao và khoảng cách khác nhau. Đây là một phần trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm đối phó với xu hướng tấn công bằng UAV ngày càng gia tăng. Các chuyên gia quốc phòng nhận định OW5-A50 là một giải pháp hiệu quả để chống lại các cuộc tấn công quy mô lớn từ đàn UAV và tên lửa hành trình.

So với các hệ thống tương tự như Iron Beam của Israel, OW5-A50 có ưu thế về chi phí vận hành. Trong khi mỗi phát bắn của Iron Beam tiêu tốn khoảng 2,5 USD, OW5-A50 được cho là còn tiết kiệm hơn nhờ khả năng hoạt động hoàn toàn độc lập và không cần tiếp năng lượng ngoài.

Trung Quốc đã mang OW5-A50 tới các triển lãm quốc phòng lớn tại Ả rập Xê út, Qatar và Ai Cập trong năm 2024, trong nỗ lực mở rộng xuất khẩu vũ khí công nghệ cao. NORINCO kỳ vọng OW5-A50 sẽ là công nghệ chủ lực giúp củng cố vị thế của nước này trong lĩnh vực phòng không hiện đại.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 20/7 tại Km1319 Quốc lộ 1A, đoạn đi qua thôn Phú Long, xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô, khiến 3 người tử vong tại hiện trường và trong quá trình cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 7h15′ sáng cùng ngày, xe ô tô tải BKS 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển đang đỗ sát bên đường Quốc lộ 1A theo hướng Nam – Bắc. Lúc này, xe mô tô BKS 78H1-244.92 do Nguyễn Thị B. điều khiển lưu thông cùng chiều và va chạm vào phía sau bên trái xe ô tô tải đang đỗ.

Trên xe mô tô do bà B. điều khiển còn chở theo 2 cháu là N.H.K.L. và N.H.A.L. Vụ tai nạn khiến bà B. tử vong tại hiện trường. Hai cháu K.L. và A.L. được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên nhưng không qua khỏi.

Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.