Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách. Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến.

Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền.

Hiện vụ việc tài xế sử dụng trái phép chất ma túy điều khiển phương tiện vận tải hành khách đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa đưa ra đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải, xe khách đi vào làn đường sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe di chuyển chậm trên đường cao tốc, gây mất an toàn giao thông.

Đề xuất này quy định rõ tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 90km/h. Đối với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, các thông số tương ứng là 100km/h và 80km/h. Đáng chú ý, cả hai cao tốc này đều cấm xe tải hoạt động trên làn 1. Việc phân làn và quy định tốc độ cụ thể này được kỳ vọng sẽ giúp các phương tiện di chuyển an toàn và hiệu quả hơn.

Việc thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9. Trong giai đoạn này, cơ quan chức năng sẽ tập trung vào việc điều chỉnh và theo dõi tình hình giao thông. Sang giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến ngày 14/12, sẽ tiến hành phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách. Điều này không chỉ đánh giá tính hiệu quả của đề xuất mà còn giúp hoàn thiện các quy định cho phù hợp với thực tiễn.

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã lên tiếng đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là giải pháp tối ưu giúp giải quyết triệt để vấn đề xe di chuyển chậm trên cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng đồng tình với đề xuất và đề nghị nhân rộng mô hình này lên các tuyến đường khác. Tuy nhiên, một số ý kiến cũng lưu ý rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với đặc điểm của từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, bày tỏ sự ủng hộ đối với việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách. Theo ông, việc này hoàn toàn phù hợp và giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông. Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tiến hành tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm. Qua đó, cơ quan chức năng sẽ xem xét khả năng nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác, nhằm tăng cường an toàn giao thông trên toàn quốc.

Có thể thấy rằng đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải, xe khách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ mang trong mình mục tiêu cao cả là đảm bảo an toàn giao thông. Qua việc quy định tốc độ và phân luồng giao thông cụ thể, các cơ quan chức năng hy vọng sẽ tạo ra một môi trường giao thông đường bộ an toàn hơn cho tất cả các phương tiện.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa kiến nghị sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra trong buổi làm việc với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên toàn quốc về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Thống kê của Cục CSGT cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, trên cả nước đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, Cục CSGT sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và kiểm soát giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để theo dõi và xử lý các hành vi vi phạm.

Sử dụng dữ liệu hành trình được xem là một giải pháp quan trọng giúp nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Dữ liệu này giúp cơ quan chức năng theo dõi và kiểm soát chặt chẽ các chuyến xe, phát hiện sớm các dấu hiệu vi phạm như: tốc độ, thời gian lái xe, vị trí xe… Đây cũng là cách giúp các doanh nghiệp vận tải đường bộ nâng cao trách nhiệm và ý thức an toàn của lái xe, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.

Ông Bình cũng nhấn mạnh, việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp cơ quan chức năng phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm mà còn cung cấp thông tin quý giá cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ trong công tác quản lý và điều hành. Qua đó, giúp các doanh nghiệp nâng cao hiệu quả kinh doanh, đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Được biết, hiện nay nhiều nước trên thế giới đã áp dụng việc sử dụng dữ liệu hành trình trong quản lý và kiểm soát giao thông. Việc này đã giúp họ giảm thiểu đáng kể số lượng tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Theo website Chính phủ, tại Việt Nam, trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và kiểm soát giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Ngày 15-7, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Công an tỉnh Gia Lai đã thông báo yêu cầu chủ sở hữu của hai phương tiện có hành vi chạy vượt quá tốc độ quy định trên đoạn đường có giới hạn 60km/h tại Km30 đến Km35 trên Quốc lộ 19, địa bàn xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai, đến trụ sở để xử lý.

Cụ thể, xe khách biển số 43B-048.11 của nhà xe Quốc Đạt đã chạy với tốc độ 109km/h, vượt quá 49km/h so với tốc độ quy định, và ô-tô bán tải biển số 92C-194.97 đã chạy với tốc độ 101km/h, vượt quá 41km/h. Đây là hành vi vi phạm giao thông nghiêm trọng, có thể dẫn đến hậu quả khôn lường nếu không được kiểm soát.

Trước đó, từ ngày 1 đến ngày 10-7, hệ thống camera giám sát giao thông tại ngã tư xã Tuy Phước và giao lộ Đống Đa – Ỷ Lan, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai, đã ghi lại hình ảnh 17 ô-tô vượt đèn đỏ. Hiện tại, Phòng CSGT – Công an tỉnh Gia Lai cũng đã thông báo yêu cầu 17 trường hợp điều khiển phương tiện vi phạm nói trên đến trụ sở để làm rõ và xử lý theo quy định.

Phòng CSGT – Công an tỉnh Gia Lai đang tích cực triển khai các biện pháp để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông là cần thiết để nâng cao ý thức của người dân và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Người dân cần chấp hành nghiêm các quy định về giao thông, như tốc độ và tín hiệu đèn giao thông, để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để tạo ra môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Ngày 15-7, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Gia Lai cho biết hệ thống camera giám sát giao thông đã ghi nhận một trường hợp xe khách vượt quá tốc độ quy định nghiêm trọng. Xe khách giường nằm của nhà xe Quốc Đạt, đăng ký biển số tại TP Đà Nẵng, đã được ghi nhận chạy với tốc độ 109km/h trên đoạn đường có tốc độ quy định là 60km/h tại Km30 – Km35 thuộc quốc lộ 19, đi qua xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai.

Sự việc đã được hệ thống camera giám sát, xử lý phạt nguội ghi lại vào khoảng 0h50 ngày 9-7. Với tốc độ 109km/h, xe khách này đã vượt quá tốc độ quy định tới 49km/h, mức vi phạm kịch khung theo quy định hiện hành (trên 35km/h).

Đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông cho biết, sau khi ghi nhận vi phạm, cơ quan chức năng đã phát hành thông báo vi phạm đến địa chỉ đăng ký phương tiện tại TP Đà Nẵng. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, phòng chưa ghi nhận tài xế liên quan đến vụ việc đến làm việc và xử lý nộp phạt.

Ngoài trường hợp nêu trên, cơ quan chức năng cũng ghi nhận một xe bán tải đăng ký biển số tỉnh Quảng Nam (cũ) di chuyển với tốc độ 101km/h trên cùng đoạn đường có giới hạn tốc độ 60km/h.

Căn cứ vào Nghị định 168 hiện hành quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đối với phương tiện ô tô vượt quá tốc độ trên 35km/h, tài xế phải đối mặt với mức xử phạt vi phạm hành chính từ 12-14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm vào giấy phép lái xe.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24/7 khi một xe khách chở đoàn sinh viên của Trường Đại học Ngân hàng TP.HCM gặp sự cố lật xe trên đường đến Trường Tiểu học bán trú Vừ A Dính ở xã Tà Đùng, tỉnh Lâm Đồng. Vụ tai nạn đã khiến nhiều người bị thương và các cơ quan chức năng đã nhanh chóng vào cuộc để hỗ trợ.

Thượng tá Bùi Quốc, Chính ủy Ban Chỉ huy Phòng thủ khu vực 3 – Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng, cho biết rằng đơn vị đã huy động cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng hỗ trợ người bị nạn. Theo thông tin ban đầu, xe khách mang biển số TP.HCM chở 19 người, trong đó có đoàn sinh viên của Đại học Ngân hàng TP.HCM, đang trên đường đến trường tiểu học thì gặp tai nạn do đường dốc và trơn trượt.

Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác số 4 thuộc Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm đã có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Trung tá Lê Đức Thuận, Phó Tham mưu trưởng Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm, người trực tiếp tham gia công tác cứu hộ tại hiện trường, cho biết có 5 người bị thương trong vụ tai nạn. Các lực lượng đã phối hợp đưa những người bị thương về Trạm Y tế xã Tà Đùng để sơ cứu, băng bó vết thương.

Sau đó, những người bị nạn được chuyển về Trung tâm Y tế huyện Đắk Glong (cũ) để tiếp tục thăm khám và kiểm tra sức khỏe. Rất may là tất cả 5 sinh viên đều bị thương nhẹ và không nguy hiểm đến tính mạng; trong đó có 2 người bị gãy xương cẳng tay. Sau khi được sơ cứu, chính quyền địa phương và các lực lượng đã phối hợp với nhà trường đưa các em về TP.HCM để tiếp tục điều trị.

Thông tin về vụ tai nạn đang được điều tra làm rõ, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục hỗ trợ những người bị nạn. Sự nhanh chóng vào cuộc của các cơ quan chức năng và lực lượng cứu hộ tại địa phương đã giúp giảm thiểu thiệt hại và hỗ trợ kịp thời cho những người bị ảnh hưởng bởi vụ tai nạn.

Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh vừa qua đã gây ra nhiều hậu quả đáng tiếc, khiến 10 người tử vong và nhiều người khác bị thương. Mới đây, lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã lên tiếng xác nhận rằng phương tiện gây tai nạn, mang biển số 43F-007.76, từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra vụ việc. Đến thời điểm vụ tai nạn xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Theo ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về việc quản lý và giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải hành khách.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào ngày 25/7 tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, làm 10 người chết và 15 người bị thương. Xe ô tô giường nằm BKS 43F-007.XX do tài xế L.N.T. (SN1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, chạy hướng Bắc – Nam. Theo thông tin ban đầu, chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe.

Cảnh sát xác định, nguyên nhân ban đầu của tai nạn có thể do chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính. Đây là một tín hiệu đáng mừng, vì nó loại trừ được một nguyên nhân phổ biến dẫn đến tai nạn giao thông.

Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm. Việc này cho thấy, phương tiện gây tai nạn đã đáp ứng các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Tuy nhiên, việc xe khách mang biển số 43F-007.76 hoạt động trái phép và gây ra tai nạn nghiêm trọng đã đặt ra nhiều vấn đề về quản lý và giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải hành khách. Cơ quan chức năng cần vào cuộc để làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông.
https://www.vietnamnet.vn

Vào chiều ngày 21-7, một vụ cháy ô tô đã xảy ra trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đoạn qua thôn Ngọc Động, xã Bát Tràng, Hà Nội. Sự việc bắt đầu vào khoảng 18 giờ 20 phút tại Km04+200, khi một chiếc ô tô bất ngờ bốc cháy dữ dội. Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để khống chế và dập tắt đám cháy.

Tổ công tác số 1, thuộc Đội 2 tuần tra kiểm soát trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Cục CSGT, Bộ Công an) đã lập tức phản ứng nhanh, có mặt tại hiện trường để phân làn và điều tiết giao thông. Đồng thời, họ đã sử dụng bình chữa cháy để xử lý bước đầu, nhằm ngăn chặn đám cháy lan rộng và gây thiệt hại thêm.

Chỉ khoảng 20 phút sau khi lực lượng chức năng tiếp cận, Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy Công an Hà Nội đã tiếp quản và dập tắt hoàn toàn đám cháy. Nhờ sự phản ứng nhanh chóng và hiệu quả của lực lượng chức năng, không để cháy lan sang các phương tiện khác, giảm thiểu tối đa thiệt hại và đảm bảo an toàn cho người dân đi đường.

Hiện trường vụ cháy đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân. Tuy nhiên, vụ việc một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là trong mùa hè nắng nóng khi nguy cơ cháy nổ tăng cao.

Theo dõi thêm các thông tin về giao thông và pháp luật tại Việt Nam trên các kênh thông tin chính thống để cập nhật những tin tức mới nhất.