Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, loại bỏ xe chạy nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Để thực hiện, cần đảm bảo 3 điều kiện: hạ tầng điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
Hà Nội đặt mục tiêu giảm thiểu xe cá nhân, cấm xe máy trong vành đai 1 từ 2026. Đến 2030, thành phố sẽ mở rộng hạn chế ôtô, xe máy chạy xăng, dầu trong vành đai 3.
Nhiều người dân Hà Nội lo lắng về chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, đặc biệt với những người có nhiều xe máy và chi phí chuyển đổi sang xe điện.
Chỉ thị 20/CT-TTg2025 hạn chế xe xăng dầu trên đường vành đai 1 Hà Nội thúc đẩy đầu tư xe điện nhưng không đồng nghĩa với việc bắt buộc dùng xe điện. Hà Nội cần lộ trình khả thi. Hạn chế xe xăng dầu không tác động đến việc sử dụng phương tiện công cộng hay giải pháp giao thông khác.
Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy xăng dầu. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, khoảng 15 triệu đồng/phương tiện, để giúp người dân chuyển đổi sang xe điện.