Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025 nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn giao thông. Hoạt động này hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025.
Cục CSGT họp với doanh nghiệp vận tải về vấn đề an toàn giao thông liên quan đến xe kinh doanh sau loạt tai nạn thảm khốc. 7 tháng đầu năm, 4.000 vụ tai nạn khiến 2.466 người chết. Vụ tai nạn ở Vĩnh Long khiến một người chết, sau đó gia đình bị từ chối khiếu nại, cha nạn nhân tự tử. Văn phòng Cơ quan CSĐT Bộ Công an vào cuộc, rút hồ sơ để xem xét lại.
Đại diện các doanh nghiệp vận tải tại cuộc họp đã nêu ý kiến về vấn đề quản lý bảo vệ an toàn và an ninh. Trong đó có ông đề xuất được kiểm tra kỹ các vấn đề trước khi rời bến và khi tài xế cần di chuyển trên các vùng đồ thì phải chứng chỉ chứng chỉ. Ông cũng cho rằng các vấn đề di chuyển trên các hãng cần cân đối với xuất phát gần, tránh ảnh hưởng đến tuyến. Vũ Hoàng là cũng đưa ra ý kiến đồng ý thêm thời gian. Ông này cũng nêu ý kiến sau và đề nghị các phương án cho du lịch công ty. Một đại diện doanh nghiệp khác nói ông Vũ Đức đã hỗ trợ về mặt tài chính, cảnh sát đã ký túc. Khi xảy ra ông xuất hàng và công thêm tài xế để làm trong trường hợp cần phải chấp hành và chấp thuận. Nếu không ông Hải Vân thêm cho các ý kiến ở trong thành phố. Nếu không ông chỉ còn để giảm tuyến cao cấp ý tạm điểm và mất.
Bộ Công an đề xuất sửa đổi luật để yêu cầu lắp đặt thiết bị ghi hình ảnh cho xe kinh doanh vận tải và xe vận tải nội bộ, nhằm quản lý chặt chẽ và phòng ngừa vi phạm trật tự an toàn xã hội. Dự thảo cũng quy định thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ và thời gian làm việc theo Bộ luật Lao động.
Đà Nẵng tăng cường kiểm tra, xử nghiêm phương tiện vận tải vi phạm giao thông trong mùa cao điểm từ 25/7 đến 25/8.
Hai người bị Công an Phú Thọ khởi tố, bắt giam vì “bao luật” các xe vận tải, thu tiền từ lái xe để bỏ qua vi phạm về quá khổ, quá tải, cơi nới thùng xe khi tham gia giao thông. Trong đó, Bình là quản trị viên nhóm Facebook “Luật giao thông và an toàn giao thông” đã lợi dụng vai trò của mình để gây nhiễu loạn thông tin, làm sai lệch nhận thức của người dân về nhiệm vụ của lực lượng chức năng.