Ngày 2 tháng 8 năm 2025, du khách trên tàu Celebrity Constellation đã trải qua một sự cố bất ngờ khi con tàu gặp sự cố kỹ thuật nghiêm trọng. Sự cố này đã gây ra mất điện và khiến con tàu trôi dạt ngoài khơi bờ biển phía Nam của Ý.

Sự cố xảy ra trong chuyến hành trình 11 đêm một chiều từ Ravenna đến Rome, bắt đầu vào ngày 28 tháng 7. Sau khi thăm các cảng ở Croatia và Montenegro, con tàu lẽ ra được tận hưởng một ngày trên biển trên đường đến Messina, Sicily. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, con tàu cách khoảng 25 dặm về phía đông-đông nam của Crotone, trong biển Ionian.

Khách hàng trên tàu đã báo cáo một sự mất điện hoàn toàn: không có ánh sáng, không có điều hòa không khí, nhà vệ sinh không hoạt động và chỉ có thực phẩm lạnh có sẵn cho bữa tối. Một số khách hàng đã so sánh trải nghiệm này với sự cố ‘tàu du lịch poop’ nổi tiếng liên quan đến Carnival Triumph vào năm 2013. Tuy nhiên, điện trên Celebrity Constellation đã được khôi phục sau khoảng hai giờ và không có báo cáo về các vấn đề vệ sinh leo thang.

Các báo cáo chưa được xác minh trên Reddit cho thấy khách hàng trên tàu đã được cung cấp một thức uống miễn phí và 24 giờ truy cập WiFi miễn phí như một lời xin lỗi cho sự bất tiện. Con tàu đã có thể tăng tốc sau khi điện được khôi phục và đã đến Messina cho chuyến thăm cảng tiếp theo vào ngày 3 tháng 8 năm 2025.

Sự cố mất điện của Celebrity Constellation xảy ra chỉ vài tuần sau một sự cố kỹ thuật riêng biệt đã làm gián đoạn hoạt động trên Celebrity Beyond, tàu lớn nhất của dòng Edge-class. Vào ngày 13 tháng 7 năm 2025, Celebrity Beyond đã gặp sự cố hệ thống đẩy trong một chuyến du lịch Caribbean, làm chậm việc trở lại Miami và cuối cùng buộc phải hủy bỏ chuyến đi tiếp theo.

Mặc dù nó đã hoạt động trở lại vào ngày 27 tháng 7, con tàu vẫn chưa trở lại tốc độ hoạt động đầy đủ. Celebrity Cruises đã xác nhận rằng Beyond hiện đang di chuyển dưới ‘tốc độ hành trình giảm’ như một biện pháp phòng ngừa, dẫn đến thay đổi lịch trình cho ít nhất tám chuyến hành trình 7 đêm giữa tháng 8 và tháng 10 năm 2025.

Nguyên nhân của sự cố vẫn chưa được biết. Hãng tàu du lịch đã không đưa ra tuyên bố chính thức về bản chất của sự cố kỹ thuật. Các đội kỹ thuật trên tàu đã khởi động các giao thức sửa chữa khẩn cấp để khôi phục điện và đánh giá nguyên nhân gốc rễ.

Celebrity Constellation, ra mắt vào năm 2002, là một trong những con tàu lâu đời nhất trong hạm đội Celebrity Cruises. Với trọng lượng 90.940 tấn, nó có thể chứa 2.184 khách và khoảng 1.000 thành viên thủy thủ đoàn. Khách hàng đặt chỗ trên các chuyến đi Celebrity Constellation sắp tới có thể muốn theo dõi các cập nhật chính thức từ Celebrity Cruises trong trường hợp có vấn đề cơ học lâu dài phát sinh từ sự cố này.

Ngày xảy ra vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đã để lại một trong những dấu ấn đau thương và nghiêm trọng nhất trong lịch sử hàng hải của Việt Nam. Trong cơn giông dữ dội, chiếc tàu du lịch bất ngờ bị lật úp, khiến tất cả hành khách trên tàu đều phải trải qua một thời khắc sinh tử đầy hoảng loạn và sợ hãi khi cố gắng tìm đường thoát thân giữa sóng gió mạnh và mùi xăng nồng nặc.

Trong số những người đã hành động nhanh chóng và kịp thời để ứng phó với tình huống cấp thiết đó là anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh. Không chỉ lo toan cho sự an toàn của bản thân, anh Hiệp đã nhiều lần lặn xuống nước để tìm kiếm đường thoát, nhưng mục tiêu chính của anh không phải là tự cứu mình mà là cứu giúp những người khác. Câu nói của anh Hiệp khi được tìm thấy đã làm cho nhiều người cảm động và xúc động: ‘Còn thở là còn cố cứu người’.

Anh Hiệp đã thể hiện sự dũng cảm và lòng nhân ái khi cứu được mẹ và một người phụ nữ đồng hành cùng chuyến, dù bản thân anh cũng đang ở trong tình trạng nguy cấp. Gia đình anh có 8 thành viên cũng có mặt trên con tàu chở 49 người đó. Khi tàu bị nghiêng và lật úp do ảnh hưởng của giông lốc, anh Hiệp vẫn cố gắng ở lại bên trong để tìm cách cứu giúp những người khác, mặc dù bóng tối và nước biển đã bắt đầu len lỏi vào từng khoang.

Ngoài mẹ và người phụ nữ được cứu sống, anh Hiệp còn cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam khác nhưng rất tiếc là không thành công do vết thương quá nặng. Với tinh thần nhân đạo và nén nỗi đau, anh Hiệp cùng mọi người đã buộc thi thể lại để không bị trôi dạt.

Một trong những người được cứu sống, chị T.T.H, cũng đã trải qua một mất mát lớn khi chồng và con của chị không may đã qua đời trong vụ lật tàu. Chị đã ôm anh Hiệp và khóc nấc lên, bày tỏ: ‘Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa’.

Vụ tai nạn hàng hải nghiêm trọng này đã gây ra một sự cố lớn, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ, bàn giao cho gia đình nạn nhân. Thông qua sự việc này, một lần nữa cho thấy sự hy sinh và lòng tốt của con người trong những giây phút nguy nan, cũng như sự nhanh chóng và hiệu quả trong công tác cứu hộ của các lực lượng chức năng.

Đêm ngày 19 tháng 7, vịnh Hạ Long – di sản thiên nhiên thế giới đã chìm trong một bầu không khí tang thương chưa từng có. Một chiếc tàu du lịch chở 46 hành khách và 3 thuyền viên đã bị lật do giông lốc, khiến 38 người thiệt mạng. Cơn giông lốc bất ngờ vào buổi chiều đã nhấn chìm con tàu du lịch Vịnh Xanh 58 mang số hiệu QN-7105, với 49 người trên board, giữa biển cả.

Khi mặt trời khuất bóng, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ đã bắt đầu cuộc chạy đua không ngủ để tìm kiếm sự sống hay chí ít, đưa các thi thể trở về với đất liền. Tại bến phà Bãi Cháy, khoảng 30 chiếc xe cứu thương nối dài, cửa mở sẵn, đèn nhấp nháy xuyên đêm như những lời nguyện cầu thầm lặng. Những chiếc xuồng công vụ hú còi liên tục từ phía vịnh vọng vào, mỗi hồi còi là thêm một nỗi xót xa.

Cứ 10-15 phút, lại có thêm thi thể được đưa lên bờ, phủ khăn trắng, chuyển về nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy trong tiếng khóc nấc nghẹn của người thân. Chưa bao giờ Hạ Long đau như đêm nay, ông Đỗ Quang Hoàn (46 tuổi, P.Bãi Cháy), người làm du lịch hơn 20 năm, nghẹn ngào chia sẻ. 15 năm trước, từng có vụ chìm tàu Trường Hải làm hơn 10 du khách nước ngoài tử vong, nhưng vụ này đau hơn rất nhiều. Hơn 30 con người mãi không thể về nhà.

Ngay trong đêm, ngành y tế Quảng Ninh đã huy động tổng lực 31 xe cứu thương, hàng chục tổ y bác sĩ túc trực tại hiện trường, hỗ trợ sơ cứu, vận chuyển và cấp cứu tại bệnh viện. Đa phần nạn nhân sống sót bị chấn thương phần mềm, rối loạn tâm lý nặng sau chấn động. Nhờ can thiệp kịp thời, sức khỏe cả 10 người đã dần ổn định, nhưng ánh mắt họ vẫn ánh lên nỗi kinh hoàng và mất mát chưa nguôi.

Tính đến 8 giờ sáng ngày 20 tháng 7, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 45 người trong số 49 người có mặt trên tàu. Trong đó, 10 người sống sót, 35 người đã ra đi mãi mãi. Vẫn còn 4 người mất tích giữa lòng vịnh sâu thẳm, nơi các thợ lặn vẫn dốc sức tìm kiếm, bất chấp đêm tối, mưa lạnh và những đợt sóng dữ dội.

Đây không chỉ là tai nạn hàng hải mà là bi kịch. Thêm một lời nhắc nhở nghiêm khắc về an toàn, về trách nhiệm, và là hồi chuông thức tỉnh để mỗi chuyến tàu ra khơi mang theo niềm vui chứ không phải nước mắt. Giữa bao la biển trời, vịnh Hạ Long đêm qua không yên ả. Nhưng trong từng hơi thở của lực lượng cứu hộ, trong mỗi ánh mắt dõi theo, trong từng vòng tay siết chặt vẫn là niềm hy vọng, là sự sẻ chia… Thông tin mới nhất về vụ việc được cập nhật liên tục trên các trang tin tức.

Hiện có tám nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Một trong những nạn nhân là chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên, người đã may mắn thoát nạn trong gang tấc. Chị Linh kể lại rằng gia đình chị cùng một gia đình khác, tổng cộng tám người, đã lên tàu từ bến cảng để tham quan vịnh Hạ Long. Khi cơn giông bất ngờ nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh, chỉ trong vài giây, tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang chứa dầu, nơi còn khoảng trống để chị hít thở. Sau đó, chị đã bơi ra và lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài.

Tại bệnh viện, nhiều người vẫn đang mất tích và đang được lực lượng chức năng tích cực tìm kiếm. Anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết ba người trong đoàn được cứu. Anh Hải mô tả sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu đã lật úp hoàn toàn.

Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú cho biết tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng. Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được một khoang có không khí, cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

Tính đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định. UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng đã bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương.

Ngày 20 tháng 7, một đoàn công tác đại diện cho Tỉnh ủy, HĐND, UBND, và Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bắc Ninh đã tiến hành thăm hỏi, động viên và trao kinh phí hỗ trợ đột xuất cho gia đình 3 nạn nhân ở tổ dân phố Phố Mới, xã Tân Yên, những người đã tử vong trong vụ lật thuyền tại Vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Đoàn công tác được dẫn đầu bởi bà Thái Hải Anh, Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bắc Ninh.

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên Vịnh Hạ Long đã xảy ra vào chiều ngày 19 tháng 7. Tính đến thời điểm hiện tại, cơ quan chức năng đã xác định 35 người tử vong và 4 người mất tích. Trong số những nạn nhân tử vong có anh Lương Văn Yên (sinh năm 1985), quê ở tổ dân phố Phố Mới, xã Tân Yên (Bắc Ninh) và hai con của anh.

Gia đình anh Yên đang sinh sống ở thành phố Hà Nội. Ngày 19 tháng 7, vợ chồng anh cùng hai con lên tàu Vịnh Xanh 58 đi thăm vịnh Hạ Long. Khi vụ lật tàu xảy ra, vợ anh Yên thoát ra ngoài và được lực lượng chức năng cứu sống, còn anh và hai con tử vong. Rạng sáng ngày 20 tháng 7, thi thể của anh và hai con được cơ quan chức năng đưa về quê nhà.

Thay mặt lãnh đạo Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ tỉnh, bà Thái Hải Anh đã chia sẻ nỗi đau mất mát lớn lao với người thân các nạn nhân. Bà mong người thân của các nạn nhân sớm vượt qua nỗi đau để ổn định cuộc sống.

Anh Yên là con trai duy nhất của bà Lương Thị Hoà (sinh năm 1950) ở tổ dân phố Mới, xã Tân Yên. Sau khi tốt nghiệp Đại học Mỏ – Địa chất năm 2004, anh Yên sinh sống và làm việc tại thành phố Hà Nội. Hiện anh là Giám đốc kinh doanh của một công ty lĩnh vực kinh doanh bất động sản.

Bà Hòa nghẹn ngào chia sẻ về con trai: “Nó vẫn thường bảo tôi: mẹ vất vả nuôi dưỡng con, bây giờ con có công ăn việc làm ổn định rồi, con sẽ chăm sóc mẹ, mẹ không phải đi làm thêm nữa. Nhưng tôi thỉnh thoảng vẫn đi thu mua sắt vụn để vận động cơ thể, nâng cao sức khỏe, vừa có thêm thu nhập.”

Bà Hòa cũng cho biết, gia đình thường xuyên sum họp vào cuối tuần. “Đau xót vô cùng” khi giờ đây chỉ còn mỗi bà và con dâu.

Dịp này, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã trao kinh phí hỗ trợ 30 triệu đồng của Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ tỉnh cho gia đình để tổ chức tang lễ cho các nạn nhân xấu số. Lãnh đạo Sở Nội vụ tỉnh cũng trao kinh phí 10 triệu đồng hỗ trợ cho hai nạn nhân là trẻ em, trích từ Quỹ Bảo trợ trẻ em tỉnh.

Hội Chữ thập đỏ tỉnh Bắc Ninh cũng đã đến thăm, động viên và trao kinh phí hỗ trợ đột xuất 15 triệu đồng cho gia đình các nạn nhân, nguồn kinh phí được trích từ Quỹ Nhân đạo của tỉnh.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang diễn biến phức tạp, hàng trăm tàu du lịch tại khu vực Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh đã neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão. Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với tàu khách trên vịnh Hạ Long nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Các tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và tại cảng Tuần Châu đã dừng hoạt động hoàn toàn. Các thuyền viên đang khẩn trương chuẩn bị công tác chằng néo thuyền bè, thu dọn đồ đạc trước khi bão số 3 đổ bộ. Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã ban hành công văn khẩn về việc tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh từ chiều ngày 20/7.

Hiện tại, các tàu du lịch tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu đang nằm im lìm trong bến bãi. Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có bóng dáng khách du lịch. Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền để tránh sóng biển dập dềnh đánh chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão cho an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp bão số 3 đổ bộ. “Chúng tôi luôn ưu tiên an toàn cho hành khách và thủy thủ đoàn. Việc tạm dừng hoạt động và tránh bão là cần thiết để đảm bảo không có rủi ro nào xảy ra.”

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Đồng thời, thông báo kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Tất cả các biện pháp phòng ngừa đang được triển khai để giảm thiểu rủi ro từ cơn bão.

Các cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và du khách trong bối cảnh thời tiết xấu. Việc đảm bảo an toàn tuyệt đối là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn bão đang ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực.

Đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đang đối mặt với tình trạng thừa công suất nghiêm trọng. Hiện có hơn 500 tàu du lịch hoạt động tại vịnh, trong đó có 170 tàu lưu trú và còn lại là tàu tham quan ban ngày. Đội tàu này có thể đón hơn 25.000 khách cùng một lúc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy công suất sử dụng trung bình chỉ đạt khoảng 40-50%, trừ những tháng hè cao điểm.

Các tàu du lịch hiện nay đã được nâng cấp và đóng mới với tiêu chuẩn cao hơn so với quy định chung, sau một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong quá khứ. Số lượng tàu đã giảm sau giai đoạn đóng ồ ạt trước đây, nhưng công suất lại tăng mạnh do các tàu mới được đóng với quy mô lớn hơn.

Dù thừa công suất, việc đăng ký thuê tàu và mua vé tham quan vịnh Hạ Long vẫn còn rất khó khăn đối với du khách, đặc biệt là khách vãng lai. Du khách không thể biết tàu còn chỗ hay không, hoặc mấy giờ chạy vì thông tin này không được cập nhật trên các nền tảng công nghệ của cơ quan chức năng. Điều này tạo ra sự bất tiện cho du khách khi họ phải trực tiếp đến cảng tàu hoặc nhờ chủ tàu, công ty du lịch để thực hiện việc đăng ký.

Trong khi đó, các phương tiện giao thông khác như tàu hỏa, máy bay đã áp dụng công nghệ hiện đại cho phép khách hàng đặt vé và check-in trực tuyến một cách dễ dàng. Tuy nhiên, đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long vẫn sử dụng phương pháp đăng ký thủ công, khiến du khách gặp nhiều khó khăn.

Tỉnh Quảng Ninh đã từng có chủ trương tổ chức hoạt động tàu du lịch tương tự như hoạt động của máy bay, tàu hỏa, nhưng ý tưởng này vẫn chưa được thực hiện. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch sẽ giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn và góp phần thúc đẩy ngành du lịch phát triển.

Áp dụng công nghệ vào quản lý và bán vé tàu du lịch không chỉ giúp tăng cường trải nghiệm của du khách mà còn giúp các cơ quan chức năng quản lý hoạt động du lịch một cách hiệu quả hơn. Du khách có thể dễ dàng truy cập thông tin và thực hiện các thủ tục cần thiết thông qua các nền tảng công nghệ, từ đó giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.

Sự cố lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh vừa qua đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc cần ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Vào ngày 19/7, tàu Vịnh Xanh58 khởi hành từ bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh, với 46 hành khách và 3 thuyền viên trên board. Tuy nhiên, chỉ 35 phút sau khi rời bến, tàu đã gặp phải dông gió lớn khi đến gần hang Đầu Gỗ, dẫn đến sự cố lật tàu và tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Đến 14h05 cùng ngày, tàu đã mất kết nối GPS. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng vào cuộc để tìm kiếm cứu hộ. Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cơn dông mạnh vào chiều 19/7 đã quét từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đặc biệt, đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo.

Trước tình hình thời tiết xấu, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc. Tuy nhiên, tàu Vịnh Xanh58 vẫn tiếp tục hành trình và gặp phải sự cố. Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch.

Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không được chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu. Đồng thời, cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo an toàn cho du khách.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời. Các cơ sở kinh doanh du lịch cần có kế hoạch phòng ngừa và ứng phó với thiên tai một cách cụ thể.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ rằng cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. Việc ứng dụng công nghệ vào quản lý và giám sát sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và nâng cao an toàn cho du khách.

TS. Phạm Hà cũng lưu ý, loại tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật. Do đó, cần phải đánh giá và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi cho tàu hoạt động trở lại.

Vụ lật tàu ở Hạ Long: Sự lo ngại về chất lượng tàu thủy nội địa hoạt động trên biển

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người đặt câu hỏi về chất lượng của các con tàu tương tự đang lưu hành tại đây. Đặc biệt, việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được chạy trên biển đã gây ra nhiều lo ngại.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết phương tiện thủy nội địa được quy định tại Luật Giao thông đường thủy nội địa. Theo đó, đường thủy nội địa bao gồm các tuyến nằm ở trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.

Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII, với chiều cao sóng 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng tại thời điểm giông bão, gió giật cấp 10 lớn hơn so với quy chuẩn thiết kế. Việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực.

Một chuyên gia cho rằng cần xem xét, điều chỉnh, bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết.

Như vậy, việc đảm bảo chất lượng và an toàn của các tàu thủy nội địa hoạt động trên biển đang trở thành vấn đề cấp thiết. Cơ quan chức năng cần có những biện pháp cụ thể để kiểm tra, đánh giá và nâng cao chất lượng của các tàu thủy này, nhằm giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho hành khách và thủy thủ đoàn.

Hiện tại, các cơ quan chức năng vẫn đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ việc và có biện pháp xử lý phù hợp. Việc tăng cường quản lý và kiểm tra chất lượng tàu thủy sẽ giúp ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Một chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn với 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, thuật lại câu chuyện: ‘Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi.’ Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị.

Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực. Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn.

Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao. Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay.

Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình. Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe. Theo báo Chính phủ, vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

Ngày 19/7 vừa qua, một tai nạn hàng hải nghiêm trọng đã xảy ra trên Vịnh Hạ Long, dẫn đến cái chết của 35 người, trong đó có 6 học sinh đến từ Hà Nội. Các em học sinh này cư trú tại các địa phương khác nhau, bao gồm xã Thường Tín, Hồng Vân, Đại Thanh và phường Hoàng Liệt.

Theo thông tin từ Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, các học sinh xấu số này có độ tuổi từ 2012 đến 2020, chuẩn bị lên lớp 8. Ngoài ra, một gia đình ở phường Hoàng Liệt cũng gặp nạn, trong đó có một học sinh sinh năm 2015 đang được điều trị tích cực tại bệnh viện sau khi bố, mẹ và em gái đã qua đời.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã nhanh chóng có mặt tại các gia đình để thăm hỏi, động viên và chia sẻ với người thân của các em. Ông Trần Thế Cương, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, đã bày tỏ sự chia buồn sâu sắc với gia đình các nạn nhân và nhấn mạnh rằng đây là một mất mát lớn không chỉ đối với gia đình các học sinh mà còn là nỗi đau chung của ngành giáo dục Hà Nội.

Ông Cương cũng mong muốn chính quyền địa phương và các nhà trường tiếp tục hỗ trợ các gia đình học sinh vượt qua thời điểm khó khăn này. Đồng thời, ông cũng đề nghị các cơ quan chức năng cần tích cực phối hợp để triển khai các biện pháp hỗ trợ cần thiết cho các gia đình nạn nhân.

Trước đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng đã gửi lời chia buồn sâu sắc và thăm hỏi tới các gia đình có người bị thương vong, đặc biệt là các học sinh và trẻ nhỏ. Bộ đã đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Ninh và các sở giáo dục địa phương có người bị nạn phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng để triển khai kịp thời các biện pháp cứu hộ, cứu nạn và tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ, động viên các gia đình có người bị thương vong.

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), nhiều du khách đã tỏ ra lo sợ khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự cố này cũng làm dấy lên vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, việc thiết kế và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin về các vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và các biện pháp đảm bảo an toàn có thể được tìm thấy trên trang web của Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh.

Hơn nữa, để nâng cao tính an toàn, các chủ tàu cần chú trọng đến việc thiết kế và trang bị các thiết bị an toàn cần thiết trên tàu. Bên cạnh đó, việc phổ biến kiến thức về an toàn biển cho cả khách du lịch và thủy thủ đoàn cũng là điều cần thiết để giảm thiểu rủi ro khi tham gia các hoạt động trên biển.

Lật tàu Vịnh Xanh58 là một bài học kinh nghiệm về việc đảm bảo an toàn trong hoạt động du lịch trên vịnh Hạ Long. Từ đó, các cơ quan chức năng và doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ để nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn cho du khách.

Ngày 20-7, Đồn Biên phòng Thiên Cầm, Bộ đội Biên phòng Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, cho biết đơn vị này đã thành công trong việc cứu hộ và đưa toàn bộ 4 thuyền viên và 30 du khách trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc, bị chìm trên biển trong lúc đi câu mực, vào bờ an toàn.

Sự việc xảy ra vào khoảng 19 giờ 20 phút ngày 19-7, khi thời tiết tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, bất ngờ chuyển xấu với cơn giông mạnh kèm theo mưa lớn. Điều này khiến các tàu thuyền đang hoạt động trên biển không kịp tìm nơi tránh trú. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc, do anh Nguyễn Trọng Hoàng làm chủ, bị chìm tại khu vực đảo Bớc, cách bờ biển Thiên Cầm khoảng 0,5 hải lý. Trên tàu có 4 thuyền viên và 30 du khách đang tham gia hoạt động câu mực.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng triển khai lực lượng, phối hợp với chính quyền xã Thiên Cầm, huy động tàu có trọng tải lớn hoạt động gần khu vực tàu chìm để thực hiện công tác cứu hộ. Quá trình cứu hộ diễn ra trong đêm, trong điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, khiến việc tiếp cận hiện trường gặp nhiều khó khăn. Khi lực lượng chức năng tiếp cận được, các hành khách đã nhảy xuống biển.

Sau khi cứu hộ thành công, tất cả hành khách và thuyền viên đã được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc. Đến khoảng 00 giờ 30 phút ngày 20-7, 30 du khách và 4 thuyền viên đã được đưa vào bờ đảm bảo an toàn.

Ngoại trừ trường hợp của tàu du lịch Nguyễn Ngọc, tại xã Cẩm Trung, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt cũng bị sóng đánh chìm trong lúc vào lạch. Ba thuyền viên trên tàu bị mất tích và đã được lực lượng chức năng tìm thấy, đưa vào bờ an toàn sau đó.

Do ảnh hưởng của vùng áp thấp và dải hội tụ nhiệt đới liên quan đến cơn bão số 3, từ chiều tối ngày 19-7, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã xuất hiện mưa lớn kèm theo giông lốc. Tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân dưới 8m đã bị lật úp. Lực lượng chức năng đã huy động hàng chục cán bộ, chiến sĩ hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Bên cạnh đó, mưa lớn và giông lốc cũng gây ra thiệt hại tại một số khu dân cư và cơ sở giáo dục. Cụ thể, 8 phòng học ở dãy nhà 2 tầng của Trường THCS Hải Thượng Lãn Ông (xã Sơn Giang) và 4 nhà dân ở xã Hương Xuân bị tốc mái.

Tối ngày 19/7, một chiếc tàu du lịch đang hoạt động trên vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, đã gặp phải tai nạn khi bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên. Tất cả hành khách và thuyền viên trên tàu đã phải nhảy xuống biển để thoát nạn. Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành công tác cứu hộ.

Quá trình cứu hộ gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm. Tuy nhiên, sau khi tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách tiếp cận và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ. Ngoài ra, không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn. Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình.

Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh. Thông tin về nỗ lực tìm kiếm và các cập nhật mới nhất sẽ được cung cấp liên tục.

Ngày 19/7 vừa qua, một vụ lật tàu du lịch đã xảy ra tại Vịnh Hạ Long, gây ra hậu quả nghiêm trọng và làm nhiều người thương vong. Trong số những câu chuyện cảm động và đầy cảm ơn trong vụ việc này, có bé trai 10 tuổi, H.N.M, trú tại phường Hoàng Mai, Hà Nội, người đã sống sót nhờ hành động nhanh chóng và kịp thời của người cha trong khoảnh khắc sinh tử.

Bé M. là con trai của gia đình anh Th., cùng với vợ và con gái út 3 tuổi, đã đi du lịch trên chuyến tàu định mệnh tại Hạ Long. Khi tàu gặp nạn, anh Th. đã dùng đến sức lực cuối cùng để cứu con, và bé M. đã được cứu sống trong gang tấc. Tuy nhiên, vợ anh Th. và con gái út đã không may mắn và đã được xác nhận tử vong. Hiện, thân thể của hai người đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện. Riêng anh Th., người bố đã hy sinh bản thân để cứu con, vẫn chưa được tìm thấy.

Gia đình của anh Th. đã đến hiện trường từ sáng sớm và đã xác nhận được thông tin về vụ việc. Anh Nguyễn Văn Thức, người nhà của gia đình anh Th., cho biết: ‘Gia đình em họ tôi có 4 người đi du lịch, hai vợ chồng và hai đứa con. Bé lớn may mắn được cứu sống hôm qua, nhưng vợ và con gái út thì đã mất, hiện đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện.’

Tàu du lịch QN-7105 bị lật trong quá trình di chuyển tham quan ở tuyến 2 trên Vịnh Hạ Long do ảnh hưởng của dông lốc. Trên tàu có 48 khách và 5 thuyền viên. Lực lượng chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn trong đêm. Tính đến sáng ngày 20/7, số nạn nhân được xác định tử vong trong vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh lên tới 35 người.

Câu chuyện về bé trai 10 tuổi và hành động hy sinh của người cha đã gây ra sự xúc động và tiếc thương trong cộng đồng. Hiện, các thành viên trong gia đình đã tập trung tại nhà tang lễ để lo hậu sự cho những người đã mất. Vịnh Hạ Long luôn là điểm đến yêu thích của du khách trong và ngoài nước, và vụ việc này là một lời cảnh tỉnh về việc đảm bảo an toàn cho du khách.

Hiện tại, các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm và cứu nạn, đồng thời điều tra nguyên nhân của vụ lật tàu. Những hành động hi sinh của người cha để cứu con đã gây ra sự kính trọng và biết ơn trong cộng đồng.

Ngày 20/7, tại thôn Phố Mới, xã Tân Yên, tỉnh Bắc Ninh, gia đình anh Lương Văn Yên đã tổ chức lễ đưa tiễn ba bố con anh Yên, sau khi họ tử vong trong vụ lật tàu du lịch ở Quảng Ninh vào chiều ngày 19/7. Sự ra đi đột ngột của ba bố con anh Yên đã gây shock và đau xót không chỉ cho gia đình mà còn cho bạn bè và hàng xóm.

Chị Nguyễn Thị Huyền, hàng xóm của gia đình anh Yên, chia sẻ: ‘Tối qua, tôi nhận được tin ba bố con anh Yên tử vong từ những người thân và hàng xóm. Sáng sớm hôm nay, khi thi thể của ba bố con anh Yên được đưa về quê nhà, tôi đã có mặt ở gia đình nạn nhân để chia buồn và chung tay giúp gia đình tổ chức đám tang.’ Sự hỗ trợ và chia sẻ của hàng xóm và bạn bè đã thể hiện tình cảm và sự gắn kết trong cộng đồng.

Chị Đinh Thị Thùy Linh, vợ anh Yên, hiện đang phải truyền nước và nằm nghỉ trong nhà do quá đau lòng khi mất chồng và hai con đột ngột. Chị không thể trò chuyện với ai, bên cạnh chị luôn có người chăm sóc. Tình cảnh của chị Linh hiện nay là rất đáng thương và cần sự quan tâm, hỗ trợ từ gia đình và bạn bè.

Bà Trịnh Thị Minh, mẹ vợ anh Yên, không giấu nổi những giọt nước mắt khi nhắc đến con rể và hai cháu. Bà cho biết, gia đình anh Yên đang làm việc tại Hà Nội. Vợ chồng anh Yên có hai con, con trai 12 tuổi, con gái 6 tuổi. Cả gia đình anh Yên đi chơi ở Quảng Ninh, sau đó bị lật tàu du lịch vào chiều ngày 19/7. Anh Yên và hai con tử vong, còn vợ được cứu sống. Bà Minh chia sẻ: ‘Khoảng 3 giờ chiều ngày 19/7, con gái điện báo tin chồng và hai con chết trong vụ lật tàu du lịch ở Quảng Ninh, còn con gái tôi được cứu sống và đang ở bệnh viện. Lúc ấy, tôi như chết lặng.’

Thi thể anh Yên và hai con được đưa về quê nhà ở xã Tân Yên vào sáng ngày 20/7. Bà con hàng xóm, người thân và bạn bè xa gần vô cùng thương xót trước sự mất mát của gia đình. Không khí tang lễ diễn ra trong sự đau buồn và trang nghiêm.

Bà Lương Thị Hòa, mẹ anh Yên, lặng người vì quá đau xót trước cái chết của con trai và hai cháu. Bà cho hay, anh Yên là con duy nhất của bà. Hôm qua, ngày 19/7, bà đang đi chùa ở xã Quế Võ, Bắc Ninh. Lúc 9 giờ tối ngày 19/7, người thân trong gia đình đến chùa đón bà về nhà, sau đó báo tin con trai và hai cháu tử vong trong vụ lật tàu du lịch ở Quảng Ninh.

Lãnh đạo UBND xã Tân Yên cho biết, sáng sớm ngày 20/7, đại diện chính quyền, các đoàn thể ở xã Tân Yên đã đến viếng, hỏi thăm và động viên người thân anh Yên. Chính quyền địa phương đã có mặt để hỗ trợ gia đình và đảm bảo tang lễ diễn ra theo đúng nghi lễ và truyền thống.

Lật tàu du lịch ở Quảng Ninh là vụ việc đáng tiếc và gây ra sự mất mát lớn cho nhiều gia đình. Cần có những biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho khách du lịch và ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.