Hạn chế xe máy – Phunudoisong.com https://phunudoisong.com Nơi chia sẻ bí quyết sống hạnh phúc, khỏe mạnh và thành công cho phụ nữ hiện đại. Cập nhật tin tức, kiến thức, kinh nghiệm và cảm hứng mỗi ngày. Sun, 14 Sep 2025 21:34:51 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/phunudoisong/2025/08/phunudoisong.svg Hạn chế xe máy – Phunudoisong.com https://phunudoisong.com 32 32 Hà Nội khuyến khích người dân đổi xe máy xăng sang xe điện bằng hỗ trợ 3 triệu đồng https://phunudoisong.com/ha-noi-khuyen-khich-nguoi-dan-doi-xe-may-xang-sang-xe-dien-bang-ho-tro-3-trieu-dong/ Sun, 14 Sep 2025 21:34:47 +0000 https://phunudoisong.com/ha-noi-khuyen-khich-nguoi-dan-doi-xe-may-xang-sang-xe-dien-bang-ho-tro-3-trieu-dong/

Chính quyền Hà Nội đang lên kế hoạch hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện, với mức hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho xe có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên. Mức hỗ trợ này sẽ cao hơn đối với hộ cận nghèo và hộ nghèo. Thành phố cũng đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho phương tiện giao thông xanh.

Vành đai 1 Hà Nội. Đồ họa: Khánh Hoàng
Vành đai 1 Hà Nội. Đồ họa: Khánh Hoàng

Sở Xây dựng Hà Nội hiện đang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn. Dự thảo này đưa ra các chính sách hỗ trợ tài chính và ưu đãi, cũng như biện pháp hạn chế và điều tiết phương tiện gây ô nhiễm. Theo đó, người dân sở hữu xe máy chạy xăng hoặc diesel đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên, sẽ được hỗ trợ 3 triệu đồng. Mức hỗ trợ này sẽ là 4 triệu đồng đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân sẽ được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030.

Thành phố cũng dự kiến miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030. Ngoài ra, các đơn vị dịch vụ công ích, đơn vị vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ sẽ được hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất 3-5%/năm, hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm.

Hà Nội cũng lên kế hoạch thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1/1/2026 và cấm xe máy sử dụng xăng trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Thành phố sẽ hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và mở rộng ra vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, thành phố sẽ hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ. Hà Nội cũng sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.

Để hỗ trợ phát triển hệ thống trạm sạc, UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026. Các dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng dự kiến được ngân sách hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu. Hà Nội cũng sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè, khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch. Thành phố khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch qua hình thức đối tác công tư PPP.

]]>
Hà Nội lên kế hoạch hạn chế xe máy chạy xăng, tăng trạm sạc xe điện https://phunudoisong.com/ha-noi-len-ke-hoach-han-che-xe-may-chay-xang-tang-tram-sac-xe-dien/ Sun, 20 Jul 2025 06:52:41 +0000 https://phunudoisong.com/ha-noi-len-ke-hoach-han-che-xe-may-chay-xang-tang-tram-sac-xe-dien/

Sở Xây dựng Hà Nội đã đề xuất một loạt biện pháp để hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng, diesel trên địa bàn thành phố. Trong dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, thành phố sẽ tiến hành thí điểm hạn chế xe máy xăng từ ngày 1/1/2026 đến 30/6/2026. Sau giai đoạn thí điểm, thành phố sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028.

Đối với ô tô cá nhân dùng xăng/diesel, thành phố sẽ hạn chế trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, thành phố sẽ tiến hành hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ. Việc này nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, Hà Nội đề xuất hỗ trợ trực tiếp cho người dân. Cụ thể, người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực sẽ nhận được hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Thành phố cũng sẽ hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm và miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ đối với xe phát thải gây ô nhiễm. UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc. Điều này sẽ giúp tăng cường cơ sở hạ tầng hỗ trợ phương tiện xanh.

Theo thống kê, 56,1% ô nhiễm không khí tại Hà Nội đến từ khoảng 7 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải và 800.000 ô tô chạy bằng xăng dầu. Riêng trong khu vực Vành đai 1, số lượng xe máy lên tới 450.000 và dân số trong khu vực này khoảng 600.000. Việc hạn chế và cấm xe máy chạy xăng, diesel sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và cải thiện chất lượng môi trường sống cho người dân.

Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần xây dựng một môi trường sống bền vững. Thành phố Hà Nội đang tích cực triển khai các biện pháp để khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, đồng thời xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ phương tiện xanh. Với những nỗ lực này, Hà Nội hy vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm không khí và trở thành một thành phố xanh, sạch, đẹp.

Để biết thêm thông tin về dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, vui lòng truy cập https://www.hanoi.gov.vn để có thông tin mới nhất.

]]>