Đường vào khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu, được người dân quen gọi là đường Thanh Niên, hiện đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên nhiều đoạn đi qua phường Quỳnh Mai. Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc di chuyển của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Nhiều đoạn đường đã xuất hiện các điểm sạt lở kéo dài, tạo thành những hố rãnh sâu sau những trận mưa. Những “cái bẫy” này xuất hiện giữa lòng đường, đe dọa trực tiếp sự an toàn của người tham gia giao thông. Tình trạng xuống cấp của đoạn đường này không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại hàng ngày của người dân mà còn có tác động tiêu cực đến hoạt động du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu.

Khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu là một trong những điểm du lịch hấp dẫn của địa phương, thu hút nhiều du khách. Tuy nhiên, với tình trạng đường sá như hiện nay, việc tiếp cận khu du lịch trở nên khó khăn, ảnh hưởng đến trải nghiệm của du khách và tiềm năng phát triển du lịch bền vững của khu vực.

Trước những vấn đề này, việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường vào Hồ Vực Mấu trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông cho người dân mà còn góp phần thúc đẩy hoạt động du lịch, mang lại lợi ích kinh tế cho địa phương. Chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng cần ưu tiên triển khai các dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng, đảm bảo đường sá thông suốt và an toàn cho việc di chuyển của người dân và du khách.

Để biết thêm thông tin về tiến độ và kế hoạch nâng cấp đoạn đường này cũng như các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, vui lòng liên hệ với UBND tỉnh Quảng Bình hoặc các cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội vừa bị lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ bắt giữ. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê.

Quá trình điều tra cho thấy, mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép. Một tài xế xe đầu kéo khai nhận đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ.

Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng. Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân. Các quy định pháp luật về vấn đề này cũng cần được người dân và cơ quan chức năng quan tâm.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính. Luật An ninh mạng quy định rõ các hành vi bị coi là vi phạm và mức phạt tương ứng.

Là chuyên gia trong lĩnh vực luật sư, Luật sư Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội) cho biết, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường. An toàn giao thông là trách nhiệm của tất cả mọi người.

Một vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải chở xúc xích đã xảy ra trên đường cao tốc Interstate 83 tại Pennsylvania vào ngày 1 tháng 8, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng sau khi hàng nghìn xúc xích tràn ra đường. Sự cố này diễn ra ở phía bắc biên giới bang Maryland khi xe tải gặp vấn đề về máy móc và va chạm với một phương tiện khác.

Các lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng ứng phó với tình huống, xác định va đập mạnh từ vụ tai nạn khiến rơ-moóc cọ xát vào dải phân cách bê tông, bị nứt mở và hàng hóa bên trong là xúc xích tràn ra ngoài. Bốn người liên quan đến vụ tai nạn bị thương nhưng may mắn không nguy hiểm đến tính mạng.

Sự cố này đã gây ra tình trạng chậm trễ đáng kể trong quá trình di chuyển của các phương tiện khi lực lượng chức năng phải làm việc để dọn sạch mặt đường cao tốc. Tình trạng ùn tắc giao thông trở nên trầm trọng hơn khi vụ tai nạn xảy ra vào khung giờ cao điểm buổi sáng, thời gian di chuyển của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Các nhân viên dọn dẹp đã gặp phải khó khăn khi hàng nghìn xúc xích nằm rải rác trên đường và chúng không thể sử dụng được nữa. Ông Brad Dauberman, Trưởng cứu hỏa Shrewsbury, đã chia sẻ về quá trình dọn dẹp hiện trường: “Khi những thứ này rời khỏi xe tải và rơi xuống đường, tất cả đều trở thành rác thải và chúng vẫn còn ấm.” Không chỉ vậy, ông còn hài hước khi nói thêm: “Tôi có thể khẳng định rằng xúc xích rất trơn. Tôi thực sự không biết điều đó.”

Sau một quá trình dọn dẹp kỹ lưỡng và đảm bảo an toàn, đường cao tốc đã được mở lại, giúp lưu thông giao thông trở lại bình thường. Sự cố này đã gây ra những ảnh hưởng nhất định đến người dân và giao thông trên tuyến đường, nhưng may mắn là không có thiệt hại về người ngoài những thương tích không nghiêm trọng.

Hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Tại lễ phát động, Tổng giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’.

Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại.

Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe. Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên.

Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Trong tuần qua, nhiều tình huống giao thông đáng chú ý và gây tranh cãi đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội. Những hình ảnh và video ghi lại các tình huống này đã khiến cộng đồng mạng bày tỏ sự quan ngại và lo ngại về vấn đề an toàn giao thông.

Đầu tiên, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến một chiếc xe bán tải đã xảy ra tại Thái Lan. Theo thông tin được chia sẻ, tài xế của chiếc xe này đã xử lý tình huống một cách chủ quan, dẫn đến mất kiểm soát và khiến xe bị văng ra khỏi đường, lăn nhiều vòng trên mặt đường. May mắn là không có thông tin về việc có người bị thương hoặc thiệt mạng trong vụ tai nạn này.

Một tình huống khác gây chú ý và được ghi lại tại Hải Phòng, liên quan đến một cô gái trẻ đang lái ô tô trên đường. Điều đáng nói là cô gái này đã vừa lái xe, vừa sử dụng smartphone một cách thản nhiên, thậm chí còn buông cả hai tay ra khỏi vô lăng để sử dụng điện thoại. Hành động này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân cô gái mà còn cho những người tham gia giao thông khác trên đường.

Ngoài ra, tại một địa điểm khác, một tài xế sedan đã đậu xe ở làn đường ngược chiều, gây cản trở và ùn tắc giao thông. Đáng nói hơn, tài xế này dường như đã nhận ra rằng chiếc xe của mình đang gây ra sự bất tiện, nhưng vẫn phớt lờ và không hề có ý định di chuyển xe đến làn đường đúng quy định.

Cũng trong tuần qua, một tình huống giao thông đáng sợ đã được ghi lại tại TP.HCM, khi hai cậu bé suýt gặp tai nạn khi đi sang đường. May mắn là tài xế của một chiếc ô tô gắn camera hành trình đã chủ động dừng lại và nhường đường cho hai cậu bé. Tuy nhiên, tình huống này cũng cho thấy rằng, đôi khi chính các phương tiện tham gia giao thông cũng có thể gây ra các tình huống nguy hiểm bất ngờ.

Một đoạn video khác cũng gây tranh cãi khi cho thấy một đoàn xe đạp thản nhiên nối đuôi nhau vượt đèn đỏ tại một địa điểm không xác định. Tuy nhiên, do những chiếc xe đạp này không có biển kiểm soát, việc xử phạt những phương tiện này là điều không thể thực hiện.

Bên cạnh đó, nhiều tình huống giao thông khác cũng đã được ghi lại và chia sẻ, bao gồm một tài xế ô tô gắn camera hành trình đã có tình huống phanh gấp khi phát hiện một chiếc xe khách lấn làn ở đoạn đường cong. Nguyên nhân của tình huống này bắt nguồn từ việc một đoạn dây điện bị võng xuống, buộc tài xế xe khách phải lấn làn để tránh. Ngoài ra, còn có tình huống một chiếc xe đầu kéo đi xuống dốc với tốc độ cao và quăng mạnh đuôi vào xe ngược chiều; một tài xế xe tải đã liều lĩnh lấn làn để vượt tại đoạn đường cấm; hay một nữ tài xế có tình huống xử lý khó hiểu khi đậu xe giữa đường và rời đi.

Cuối cùng, một tài xế chiếc xe tải đã điều khiển xe đi qua một cây cầu hẹp bắc qua suối, mà chỉ cần một sai sót nhỏ cũng sẽ khiến cả người và xe bị rơi xuống con suối phía dưới.

Những tình huống giao thông được ghi lại trong tuần qua một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông. Mỗi người tham gia giao thông cần phải có trách nhiệm với bản thân và với cộng đồng, tuân thủ các quy định giao thông để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Ngày nay, việc có được thông tin liên hệ chính xác của các cơ quan nhà nước là hết sức quan trọng để giúp công chúng có thể tương tác và tiếp cận các dịch vụ, thông tin cần thiết một cách hiệu quả. Cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ đã chính thức công bố thông tin liên hệ của cơ quan này, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao tiếp giữa Bộ và công chúng.

Tổng biên tập của đơn vị chịu trách nhiệm quản lý và điều hành hoạt động thông tin liên lạc là ông Phạm Tuấn Anh. Để tìm hiểu hoặc cung cấp thông tin cho cơ quan, địa chỉ chính thức mà công chúng có thể tham khảo là Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội. Đây là trụ sở chính của Bộ Nội vụ, nơi xử lý các công việc hàng ngày và cung cấp thông tin trực tiếp cho người dân.

Ngoài ra, để thuận tiện cho việc liên hệ, đặc biệt là với những người ở xa hoặc không thể trực tiếp đến trụ sở, Bộ Nội vụ đã cung cấp một số đường dây nóng. Tại Hà Nội, độc giả có thể gọi điện tới số 024-3736-6491 hoặc kết nối qua hotline: 0973-567-567 để được hỗ trợ và cung cấp thông tin. Đối với khu vực miền Nam, văn phòng đại diện của Bộ Nội vụ tọa lạc tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, độc giả cũng có thể liên hệ qua hotline: 0974-567-567 để nhận được sự hỗ trợ cần thiết.

Ngoài các phương thức liên hệ trên, Bộ Nội vụ cũng cung cấp một địa chỉ email chính thức để tiếp nhận thông tin và phản hồi từ công chúng. Địa chỉ email đó là [email protected]. Qua địa chỉ email này, độc giả có thể gửi câu hỏi, phản hồi, hoặc đề xuất của mình một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Việc công bố thông tin liên hệ một cách minh bạch và đa dạng giúp tăng cường mối quan hệ giữa cơ quan nhà nước và công chúng, đồng thời tạo điều kiện cho việc tiếp cận thông tin và dịch vụ của Bộ Nội vụ một cách dễ dàng hơn. Điều này không chỉ thể hiện sự cởi mở và sẵn sàng phục vụ của cơ quan nhà nước mà còn góp phần vào việc xây dựng một xã hội thông tin mở và phát triển.

Cơ quan chức năng đang tiến hành xác minh một vụ việc liên quan đến hành vi cản trở giao thông và gây thiệt hại tài sản của một chiếc xe tải trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Sự việc này đã gây nên sự chú ý và quan tâm rộng rãi trên mạng xã hội sau khi một người dùng đăng tải một clip vào ngày 2/8.

Clip ghi lại cảnh một nam thanh niên thực hiện hành vi chặn xe tải và đập vỡ kính chiếu hậu của xe trên đường Lê Quang Đạo, thuộc xã Xuân Thới Sơn, thành phố Hồ Chí Minh. Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc xảy ra vào chiều ngày 1/8, khi anh N.D.T., sinh năm 1996, đang điều khiển xe tải di chuyển trên đường Lê Quang Đạo, hướng từ cầu An Hạ đi ngã tư An Sương.

Trong lúc di chuyển, anh T. đã điều chỉnh để tránh va chạm với một ô tô khác đang chạy cùng chiều. Tuy nhiên, ngay sau đó, một nam thanh niên mặc áo xe ôm công nghệ đã chạy lên và chặn đầu xe của anh T., yêu cầu tài xế này nói chuyện. Sau một hồi trao đổi, anh T. đã lên xe và tiếp tục di chuyển.

Tuy nhiên, chỉ một đoạn đường ngắn sau đó, nam thanh niên này tiếp tục chặn đầu xe và dùng một vật cứng đập vỡ kính chiếu hậu của xe tải. Anh T. đã giải thích với nam thanh niên rằng không có va chạm xảy ra và thể hiện sự kiềm chế, nhưng vẫn trở thành đối tượng bị tấn công một cách hung hăng.

Hiện tại, Công an xã Xuân Thới Sơn đang phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông An Sương thuộc Phòng Cảnh sát giao thông thành phố Hồ Chí Minh tiến hành xác minh vụ việc. Cơ quan chức năng cũng đã mời những người liên quan đến trụ sở để làm rõ và có biện pháp xử lý phù hợp theo quy định của pháp luật.

Ngày 1/8/2025, tại điểm tiếp nhận hồ sơ xử lý vi phạm giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bắc Ninh, một bức thư tay heartfelt đã được gửi đến lực lượng chức năng từ người dân. Bức thư thể hiện sự ghi nhận và trân trọng đối với tinh thần làm việc tận tụy, chuyên nghiệp và đúng pháp luật của các cán bộ chiến sĩ CSGT trong những ngày cao điểm thực thi nhiệm vụ.

Chị Ngụy Thị Chính, công dân đến làm việc tại Phòng CSGT vào lúc 18h50, đã cùng một số người dân khác viết thư bày tỏ lòng cảm kích trước sự hướng dẫn tận tình của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Dù đến ngoài giờ hành chính, chị Chính vẫn được các anh chị công an hướng dẫn các thủ tục rất tận tụy. Sự tận tâm và chu đáo của lực lượng CSGT đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người dân.

Bức thư mộc mạc nhưng chân thành của chị Chính là minh chứng cho sự tin tưởng và tôn trọng mà người dân dành cho lực lượng chức năng. Thư bày tỏ: Vietnam đang trong giai đoạn phát triển và hội nhập, việc xây dựng hình ảnh lực lượng CSGT chuyên nghiệp, tận tâm và có trách nhiệm với người dân là điều vô cùng quan trọng.

Cùng ngày, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), kéo dài đến hết ngày 14/9/2025. Mục tiêu trọng tâm của đợt cao điểm này là giữ vững an ninh – trật tự, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các đoàn đại biểu, sự kiện chính trị, lễ kỷ niệm lớn diễn ra trên địa bàn.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh rằng trong đợt cao điểm này, toàn lực lượng sẽ chủ động nắm chắc tình hình, xử lý nghiêm vi phạm, không để hình thành ‘điểm nóng’ giao thông, đồng thời tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ người dân – cả trong và ngoài giờ hành chính. Lực lượng CSGT sẽ tăng cường công tác tuần tra, kiêm soát giao thông trên các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy.

Trong thời gian tới, lực lượng chức năng kêu gọi người dân tích cực tham gia và ủng hộ các hoạt động đảm bảo TTATGT của cơ quan công an. Sự hợp tác và đồng thuận của người dân là yếu tố quan trọng giúp lực lượng CSGT thực hiện hiệu quả nhiệm vụ được giao, đồng thời xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Chuyển đổi sang xe điện – Giải pháp bền vững cho đô thị Hà Nội

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu đang trở thành vấn đề nghiêm trọng, việc chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng sang xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Với mật độ dân cư đông đúc, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên và mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng cho phép, Thủ đô cần một giải pháp bền vững hơn, và xe điện chính là câu trả lời.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang diễn biến theo chiều hướng xấu, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động phát triển kinh tế-xã hội. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là ô nhiễm bụi PM2.5 – một chất gây hại vô hình nhưng có thể gây ra nhiều bệnh về hô hấp, tim mạch, đặc biệt là với đối tượng nhạy cảm như người già, trẻ em.

Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội được xác định là do các nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và các hoạt động dân sinh khác. Đặc biệt, với hơn 770 nghìn xe ô tô, gần 6 triệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong lưu thông hằng ngày là nguồn phát thải khí nhà kính gây ô nhiễm môi trường, trực tiếp khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường không khí ngày càng tăng.

Xe điện không phát thải khi vận hành, giúp giảm thiểu đáng kể nồng độ khí độc hại, góp phần cải thiện bầu không khí đô thị. Bên cạnh đó, giá xăng dầu biến động liên tục, trong khi điện năng có chi phí ổn định và rẻ hơn nhiều. Theo tính toán, chi phí sạc điện cho xe máy điện chỉ bằng 1/10 so với đổ xăng cho cùng quãng đường di chuyển.

Chính phủ và thành phố Hà Nội đã có nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế, hỗ trợ lắp đặt trạm sạc, và đề xuất lộ trình cấm xe xăng trong tương lai. Nhiều doanh nghiệp cũng đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân tiếp cận dễ dàng hơn.

Các quốc gia phát triển như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc đã đặt mục tiêu dừng bán xe xăng trong thập kỷ tới. Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc cách mạng này, nhất là khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố xanh, thông minh. Việc chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.

Xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà đã trở thành hiện tại. Đối với Hà Nội, nơi áp lực về giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng, việc chuyển đổi sang xe điện là tất yếu để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, tiết kiệm chi phí và hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa đưa ra đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải, xe khách đi vào làn đường sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe di chuyển chậm trên đường cao tốc, gây mất an toàn giao thông.

Đề xuất này quy định rõ tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 90km/h. Đối với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, các thông số tương ứng là 100km/h và 80km/h. Đáng chú ý, cả hai cao tốc này đều cấm xe tải hoạt động trên làn 1. Việc phân làn và quy định tốc độ cụ thể này được kỳ vọng sẽ giúp các phương tiện di chuyển an toàn và hiệu quả hơn.

Việc thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9. Trong giai đoạn này, cơ quan chức năng sẽ tập trung vào việc điều chỉnh và theo dõi tình hình giao thông. Sang giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến ngày 14/12, sẽ tiến hành phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách. Điều này không chỉ đánh giá tính hiệu quả của đề xuất mà còn giúp hoàn thiện các quy định cho phù hợp với thực tiễn.

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã lên tiếng đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là giải pháp tối ưu giúp giải quyết triệt để vấn đề xe di chuyển chậm trên cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng đồng tình với đề xuất và đề nghị nhân rộng mô hình này lên các tuyến đường khác. Tuy nhiên, một số ý kiến cũng lưu ý rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với đặc điểm của từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, bày tỏ sự ủng hộ đối với việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách. Theo ông, việc này hoàn toàn phù hợp và giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông. Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tiến hành tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm. Qua đó, cơ quan chức năng sẽ xem xét khả năng nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác, nhằm tăng cường an toàn giao thông trên toàn quốc.

Có thể thấy rằng đề xuất thí điểm phân làn và cấm xe tải, xe khách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ mang trong mình mục tiêu cao cả là đảm bảo an toàn giao thông. Qua việc quy định tốc độ và phân luồng giao thông cụ thể, các cơ quan chức năng hy vọng sẽ tạo ra một môi trường giao thông đường bộ an toàn hơn cho tất cả các phương tiện.

Trong những năm gần đây, tổ dân phố Đồng Muốn, phường Phúc Thuận đã chứng kiến sự đổi thay rõ rệt. Sự đầu tư đồng bộ về hạ tầng đã mang lại sự khởi sắc cho đời sống kinh tế của người dân. Tuy nhiên, điều đáng quý là trong nhịp sống mới, người dân Đồng Muốn vẫn giữ gìn những giá trị văn hóa truyền thống, tạo nên sức sống riêng biệt của vùng đất này.

Ông Ngô Xuân Minh, Tổ trưởng tổ dân phố Đồng Muốn, chia sẻ về cây cầu mới được xây dựng trên con đường dẫn vào tổ. Trước đây, giao thông vào địa phương rất khó khăn, đặc biệt là vào mùa mưa. Nhưng với sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, cây cầu mới đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và mang lại niềm phấn khởi cho người dân.

Tổ dân phố Đồng Muốn có 67 hộ dân, 236 nhân khẩu, phần lớn là người dân tộc Dao. Khoảng chục năm trước, đời sống kinh tế của người dân hết sức khó khăn. Tuy nhiên, với định hướng của chính quyền địa phương, người dân đã tập trung phát triển cây chè, cây lâm nghiệp, chăn nuôi và làm công nhân tại các công ty. Đến nay, Đồng Muốn đã có nhiều ngôi nhà khang trang, hệ thống điện, đường, trường, trạm được đầu tư đồng bộ. Chỉ còn 2 hộ nghèo, không còn hộ cận nghèo, thu nhập bình quân đạt khoảng 43 triệu đồng/người/năm. 100% trẻ em trong độ tuổi đều được đến trường, không có học sinh bỏ học giữa cấp.

Ông Hà Đức Phương, Phó Chủ tịch UBND phường Phúc Thuận, cho biết tổ dân phố Đồng Muốn có vị trí rất thuận lợi và quan trọng. Tổ nằm trong quy hoạch vùng chăn nuôi tập trung đã được cấp thẩm quyền phê duyệt trong quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2021-2030. Đây là cơ sở pháp lý và là cơ hội cho tổ dân phố Đồng Muốn phát triển trong thời gian tới.

Tại Nhà văn hóa tổ Đồng Muốn, các cô, các bà đang luyện tập điệu hát truyền thống của dân tộc Dao. Bà Đặng Thị Hòa, một trong những người cao tuổi của tổ dân phố Đồng Muốn, chia sẻ về việc gìn giữ bản sắc của dân tộc. Người dân Đồng Muốn vẫn duy trì đầy đủ các nếp sinh hoạt, phong tục truyền thống của người Dao, từ trang phục, đám hiếu, đám hỷ, tết nhảy, lễ Cấp sắc…

Ông Hà Đức Phương khẳng định việc gìn giữ nét văn hóa của đồng bào dân tộc là nhiệm vụ quan trọng. Chính quyền địa phương đã triển khai các cơ chế chính sách, văn bản hướng dẫn để giữ gìn và phát huy nét truyền thống văn hóa tốt đẹp của cộng đồng các dân tộc trên địa bàn.

Sự phát triển kinh tế và cơ sở hạ tầng đang thay đổi diện mạo Đồng Muốn. Những con đường bê tông phẳng phiu thay cho đường đất ngày xưa, nhà cửa khang trang hơn, đời sống vật chất đủ đầy hơn. Tuy nhiên, trong từng mái nhà, tiếng Dao vẫn vang lên thân thuộc; những bộ trang phục truyền thống vẫn được phụ nữ gìn giữ và được các chàng trai, cô gái diện vào mỗi dịp lễ, hội; những lễ nghi truyền thống vẫn được tổ chức trang trọng. Sức sống ở Đồng Muốn không chỉ đến từ sự đổi thay của hiện tại mà còn từ những giá trị văn hóa truyền thống đang được bảo tồn bền bỉ qua từng thế hệ.

Ngày 2/8/2025, Ủy ban Nhân dân xã Sóc Sơn đã tổ chức Lễ ra quân phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’, đồng thời tiến hành tổng kiểm tra và xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường trên địa bàn. trọng tâm là khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Đây là hoạt động cụ thể hóa Kế hoạch số 25/KH-UBND ngày 21/7/2025 của UBND xã Sóc Sơn, nhằm lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ xã lần thứ nhất.

Theo kết quả rà soát, khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình vẫn còn tồn tại nhiều vi phạm gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Những vi phạm này bao gồm việc dựng lều lán tạm trên đất công, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, treo biển quảng cáo sai quy định, tập kết rác thải, vật liệu xây dựng trái phép, cây cỏ dại mọc um tùm, nhiều cây xanh bị gãy đổ hoặc lấn chiếm ô đất công cộng để trồng rau, dựng mái che.

Lễ ra quân có mục tiêu nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân trong việc bảo vệ cảnh quan, trật tự và môi trường sống. Đồng thời, xử lý triệt để các vi phạm, giải tỏa lấn chiếm, làm sạch, làm đẹp diện mạo đô thị phục vụ Đại hội Đảng bộ xã.

UBND xã đã xây dựng kế hoạch tổ chức cụ thể với thời gian từ 6h30 đến 17h00 ngày 2/8/2025, tại sân bóng khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Sau phần lễ là phần thực hiện đồng loạt các nhiệm vụ tại thực địa, chia làm 4 tổ công tác phụ trách các khu vực khác nhau. Mỗi tổ đều có phân công rõ ràng về lãnh đạo chỉ huy, cán bộ điều phối, lực lượng hỗ trợ và phương tiện phục vụ.

Tham gia buổi ra quân là lực lượng liên ngành với quy mô lên tới hàng trăm người, bao gồm cán bộ các phòng, ban xã; Công an; Ban Chỉ huy quân sự; các hội đoàn thể; các công ty dịch vụ công ích; cán bộ giáo viên các trường học; Trung đoàn 141 cùng người dân địa phương. Tổng cộng có hơn 300 người tham gia, cùng nhiều phương tiện, thiết bị chuyên dụng như xe cẩu, máy xúc, xe nâng, máy hàn, máy cưa, công cụ cắt tỉa, bộ đàm, loa đài và các công cụ hỗ trợ đảm bảo việc xử lý vi phạm, thu gom rác thải, phát quang cây cỏ, chỉnh trang đô thị được thực hiện hiệu quả.

Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn được giao làm đơn vị thường trực, chủ trì tổ chức triển khai kế hoạch, điều phối phương tiện, nhân lực, máy móc, xây dựng dự toán kinh phí trình UBND xã phê duyệt. Các phòng, ban, đơn vị chức năng và các công ty hạ tầng tham gia theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Bên cạnh đó, công tác hậu cần và tuyên truyền cũng được chuẩn bị chu đáo. Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ không chỉ là hành động cụ thể để xử lý những tồn tại về hạ tầng và môi trường, mà còn là hoạt động mang ý nghĩa tuyên truyền sâu sắc, khơi dậy ý thức cộng đồng trong việc giữ gìn cảnh quan, trật tự và nếp sống văn minh. Qua đó, xây dựng hình ảnh xã Sóc Sơn ngày càng khang trang, sạch đẹp, an toàn và đáng sống hơn.

Với sự quyết liệt của chính quyền và sự đồng lòng của nhân dân, tin tưởng rằng đợt ra quân lần này sẽ tạo được chuyển biến tích cực, lâu dài trong quản lý đô thị và môi trường tại địa phương.

Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã thực hiện việc xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa. Lý do là hành vi vượt ẩu, lấn làn đường của ông S. trên đèo Khánh Lê đã bị ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và được gửi đến cơ quan chức năng để xử lý.

Sự việc cụ thể diễn ra vào ngày 21/7, tại quốc lộ 27C, đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh. Tài xế H.Đ.S. đã điều khiển một chiếc ô tô con màu đỏ với biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa. Trong một đoạn đường cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền, ông S. đã phóng nhanh và thực hiện việc vượt ẩu. Hành động này khiến chiếc ô tô của ông lấn sang làn đường ngược chiều, suýt gây ra tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện.

Rất may mắn là tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý. Phòng CSGT sau đó đã chuyển thông tin cần thiết sang Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh nhằm xác minh và làm rõ thông tin.

Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vượt ẩu trên đèo Khánh Lê là ông H.Đ.S. và đã mời ông này đến trụ sở cơ quan để làm việc. Tại đây, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình.

Được biết, theo quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu, lấn làn của ông S. sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Việc xử phạt này là cần thiết nhằm răn đe và nâng cao ý thức của các tài xế khi tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Đáng nói, đây không phải là lần đầu tiên các tài xế vượt ẩu trên đèo Khánh Lê bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt. Việc này cho thấy một phần của công chúng đã tích cực tham gia vào việc giám sát và hỗ trợ cơ quan chức năng trong công tác đảm bảo trật tự giao thông.

Các tài xế và người dân hy vọng rằng, với sự vào cuộc mạnh mẽ của cơ quan chức năng cùng sự hỗ trợ tích cực từ cộng đồng, tình trạng mất an toàn trên các tuyến đường sẽ giảm thiểu, mang lại môi trường giao thông an toàn và văn minh cho tất cả mọi người.

Thông tin về các vụ việc giao thông khác và cách thức tham gia giao thông an toàn sẽ được chúng tôi cập nhật liên tục.

Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2045 trở thành trung tâm nông nghiệp hiện đại và du lịch sinh thái của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Để đạt được mục tiêu này, tỉnh sẽ tập trung vào việc xây dựng nền nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại và phát triển công nghiệp tiên tiến.

Tại Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh mở rộng lần thứ nhất nhiệm kỳ 2020 – 2025, ông Lê Quốc Phong, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp, đã trình bày về dự thảo báo cáo chính trị trình Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 – 2030. Dự thảo này được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu, tích hợp hai báo cáo chính trị của hai Đảng bộ Tiền Giang và Đồng Tháp trước đây. Mục tiêu tổng quát của dự thảo là “Xây dựng Đảng bộ và hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh. Phát huy sức mạnh đại đoàn kết toàn dân, khơi dậy khát vọng phát triển và ý chí tự lực, tự cường của nhân dân.”

Cụ thể, tỉnh Đồng Tháp phấn đấu đến năm 2030 trở thành tỉnh có công nghiệp phát triển nhanh, tiên phong xây dựng nền nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại, nông dân văn minh, thuộc nhóm địa phương phát triển hàng đầu của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đến năm 2045, Đồng Tháp sẽ trở thành trung tâm nông nghiệp hiện đại và du lịch sinh thái của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, là địa phương dẫn đầu cả nước trong một số lĩnh vực nông nghiệp, phát triển công nghiệp tiên tiến, là nơi đáng sống, người dân có cuộc sống phồn vinh, hạnh phúc.

Trong 5 năm qua, tỉnh Đồng Tháp đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng. Tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân ước đạt 5,51%/năm, cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực. Quy mô kinh tế của tỉnh đạt 290.859 tỷ đồng, tăng 1,58 lần so với năm 2020. Kim ngạch xuất khẩu năm 2025 ước đạt 9,2 tỷ USD, tăng trưởng bình quân 16,8%/năm; thu nhập bình quân đầu người đến năm 2025 đạt 70,74 triệu đồng, tăng 1,42 lần so với năm 2020.

Hệ thống hạ tầng giao thông có bước phát triển đột phá, với các công trình chiến lược như cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cao Lãnh – An Hữu và các công trình liên kết vùng. Lĩnh vực du lịch phục hồi mạnh mẽ, thu hút khoảng 25 triệu lượt khách, góp phần quảng bá văn hóa và thúc đẩy kinh tế địa phương.

Tuy nhiên, vẫn còn 6 nhóm chỉ tiêu chưa đạt kế hoạch, gồm: tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân ước đạt 5,51%/năm, cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng nhưng chưa đạt mục tiêu, GRDP bình quân đầu người ước đạt 85,5 triệu đồng. Huy động vốn đầu tư toàn xã hội trên GRDP ước đạt 85,5 nghìn tỷ đồng, tốc độ tăng thu ngân sách nhà nước bình quân 2,25%, tỷ lệ đô thị hóa đạt 23,6%.

Riêng trong 6 tháng đầu năm 2025, tình hình kinh tế – xã hội của tỉnh Đồng Tháp có chuyển biến tốt. Tổng sản phẩm nội tỉnh (GRDP) ước đạt 69.544 tỷ đồng, tăng 7,16% so với cùng kỳ năm 2024. Các khu vực kinh tế đều tăng trưởng khá tốt; vốn đầu tư phát triển toàn xã hội ước đạt 35.525 tỷ đồng, tăng 10,9% so với cùng kỳ, đạt 39,5% kế hoạch năm.

Thu ngân sách nhà nước trên địa đạt 12.981 tỷ đồng, đạt 62,76% dự toán năm, tăng 18,12% so cùng kỳ. Hơn 1.210 doanh nghiệp thành lập mới với tổng vốn đăng ký 8.185 tỷ đồng, tăng 57,8% về số lượng và tăng 47,8% về vốn đăng ký so cùng kỳ, đạt 75,3% kế hoạch. Đồng Tháp hiện đang trên đà phát triển mạnh mẽ với các mục tiêu đầy tham vọng, hứa hẹn sẽ trở thành một trong những địa phương hàng đầu của vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong tương lai.

Ông Lê Quốc Phong, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp cho biết, để đạt được các mục tiêu đề ra, tỉnh sẽ tiếp tục tập trung vào việc xây dựng nền nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại và phát triển công nghiệp tiên tiến. Đồng thời, tỉnh cũng sẽ đẩy mạnh công tác phòng chống tham nhũng và xây dựng hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh.

Tình hình giao thông tại tỉnh Điện Biên hiện nay đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của cơn lũ dữ diễn ra vào đêm 31/7 và rạng sáng 1/8. Các tuyến đường bị chia cắt, bùn đất ngổn ngang khắp nơi. Để kịp thời đưa người bị thương đến cơ sở y tế, lực lượng quân đội và cán bộ y tế đã phải băng rừng, vượt suối, khiêng cáng hơn 20km.

Trận lũ dữ đã khiến 5 người bị thương nặng tại xã Tìa Dình và Xa Dung, tỉnh Điện Biên. Do giao thông bị chia cắt nặng nề, xe cứu thương không thể tiếp cận hiện trường, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng quân đội, y tế, dân quân địa phương… đi bộ hàng chục km để cứu người.

Tại xã Xa Dung, anh Vừ A Sử đã trải qua một đêm thảm họa khi lũ dữ cuốn mất con trai 1 tuổi của anh. Vợ và con gái anh bị thương nặng. Anh Sử không thể không rơi nước mắt khi nói về sự việc: “Gia đình tôi có 5 người thì 3 người bị nạn. Con trai 1 tuổi đã mất, vợ và con gái bị thương nặng. Không có bộ đội, cán bộ xã giúp, tôi cũng không biết làm gì nữa…”. Anh Sử kể lại rằng trận lũ xảy ra bất ngờ lúc rạng sáng khiến cả nhà anh không kịp trở tay.

Từ 14h chiều 1/8, đoàn cứu hộ bắt đầu hành trình xuyên rừng vượt lũ dài hơn 10km, mất hơn 5 giờ mới đưa được người bị thương đến chỗ bác sĩ đang chờ cấp cứu. Những người lính và cán bộ y tế đã không quản ngại khó khăn, lội suối, trèo đồi để cứu người.

Còn tại xã Tìa Dình, đến 3h sáng 2/8, lực lượng cứu hộ mới đưa được 3 bệnh nhân ra điểm tập kết. Trên người cán bộ, chiến sỹ bùn đất lấm lem và ánh mắt mọi người lại sáng lên khi nhìn thấy xe cứu thương đang đợi ở phía trước.

Chiến sĩ Lò Văn Chiến chia sẻ: “Chúng tôi đi không dám nghỉ, đường sạt lở phải lội suối, trèo đồi, chỉ mong cứu người kịp thời”. Trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ tại vùng lũ, ông Trần Tiến Dũng – Phó Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên – đã gặp gỡ, động viên các nạn nhân, yêu cầu ngành y tế bố trí bác sĩ, xe cấp cứu trực 24/24 tại các điểm thuận lợi, không để bất kỳ ai bị bỏ lại phía sau.

Các nạn nhân sau đó được đưa về bệnh viện đa khoa tỉnh, được bác sĩ đánh giá chấn thương, xử lý vết thương, truyền dịch, thở oxy, hồi sức nội khoa… trong điều kiện khẩn cấp.

Vào sáng ngày 2/8, một sự việc đáng chú ý đã diễn ra tại tỉnh Gia Lai khi một người đàn ông bị nghi ngờ đột quỵ trong khi đang điều khiển xe. Sự việc đã thu hút sự chú ý của nhiều người dân và lực lượng chức năng.

Theo thông tin ban đầu, vào lúc 8h30 cùng ngày, một chiếc ô tô với biển kiểm soát 81C-287.xx đã va chạm vào biển báo tại ngã ba đường Lê Duẩn – Lý Nam Đế, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai. Ngay sau đó, người dân địa phương đã phát hiện và tiếp cận xe, thấy tài xế ông N.N.H. (SN 1970, trú tại xã Biển Hồ) đang trong tình trạng bất tỉnh, có dấu hiệu bị đột quỵ.

Do trên xe không có người khác và các cửa đều đóng kín, một số người dân đã nhanh chóng tìm cách giải cứu ông H. Một số người đã dùng cây sắt để phá kính xe, giúp đưa ông H. ra ngoài. Đồng thời, tổ tuần tra thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai, cũng đã có mặt tại hiện trường để hỗ trợ.

Lực lượng chức năng và người dân đã cùng nhau hỗ trợ đưa ông H. đi cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y dược – Hoàng Anh Gia Lai. Hiện tại, các y, bác sĩ tại bệnh viện đang tích cực cứu chữa cho ông H.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa kiến nghị sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra trong buổi làm việc với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên toàn quốc về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Thống kê của Cục CSGT cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, trên cả nước đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, Cục CSGT sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và kiểm soát giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để theo dõi và xử lý các hành vi vi phạm.

Sử dụng dữ liệu hành trình được xem là một giải pháp quan trọng giúp nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Dữ liệu này giúp cơ quan chức năng theo dõi và kiểm soát chặt chẽ các chuyến xe, phát hiện sớm các dấu hiệu vi phạm như: tốc độ, thời gian lái xe, vị trí xe… Đây cũng là cách giúp các doanh nghiệp vận tải đường bộ nâng cao trách nhiệm và ý thức an toàn của lái xe, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.

Ông Bình cũng nhấn mạnh, việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp cơ quan chức năng phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm mà còn cung cấp thông tin quý giá cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ trong công tác quản lý và điều hành. Qua đó, giúp các doanh nghiệp nâng cao hiệu quả kinh doanh, đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Được biết, hiện nay nhiều nước trên thế giới đã áp dụng việc sử dụng dữ liệu hành trình trong quản lý và kiểm soát giao thông. Việc này đã giúp họ giảm thiểu đáng kể số lượng tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Theo website Chính phủ, tại Việt Nam, trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và kiểm soát giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Công an xã Sơn Tiến, tỉnh Hà Tĩnh, vừa thông báo về việc bắt giữ thành công đối tượng truy nã Nguyễn Lý Hùng, sinh năm 1994, trú tại thôn Vực Rồng, xã Sơn Tiến. Hùng bị truy nã liên quan đến một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào năm 2023.

Nguyễn Lý Hùng bị cáo buộc điều khiển ô tô tải gây tai nạn, khiến bé gái L.T.G., 11 tuổi, bị thương nặng với tỷ lệ thương tật lên đến 80%. Sau khi gây tai nạn, Hùng đã bỏ trốn khỏi địa phương, mặc dù cơ quan chức năng đã nhiều lần vận động anh ta ra đầu thú. Quá trình điều tra và truy bắt đối tượng đã kéo dài suốt hai năm, với sự tham gia của các trinh sát dày dặn kinh nghiệm.

Thông tin xác định rằng Hùng có thể sẽ trở về nhà sau thời gian dài lẩn trốn, nên công an đã tổ chức truy bắt và thành công bắt giữ anh ta vào ngày 31/7. Đối tượng đã bị bắt giữ khi vừa trốn về nhà bố mẹ tại thôn Vực Rồng, xã Sơn Tiến.

Hiện, Công an xã Sơn Tiến đã bàn giao Nguyễn Lý Hùng cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh để xử lý theo quy định của pháp luật. Việc bắt giữ Hùng kết thúc một quá trình truy tìm kéo dài, thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đưa đối tượng ra trước công lý.

Được biết, Nguyễn Lý Hùng trước đây từng bị Tòa án nhân dân huyện Yên Thành cũ, tỉnh Nghệ An, tuyên phạt 9 tháng tù cho hưởng án treo về tội sử dụng giấy tờ giả của cơ quan, tổ chức. Tuy nhiên, đối tượng này không chấp hành bản án, tiếp tục thực hiện hành vi phạm tội mới. Việc bắt giữ Hùng và xử lý theo pháp luật sẽ giúp đảm bảo công bằng và an toàn cho xã hội.

Nguyên nhân và hoàn cảnh dẫn đến hành vi phạm tội của Nguyễn Lý Hùng đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ. Tuy nhiên, việc bắt giữ đối tượng đã phần nào giảm thiểu các nguy cơ tiềm ẩn đối với cộng đồng và thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật.