Công an tỉnh Quảng Ngãi vừa triệu tập một nam thanh niên 19 tuổi để làm rõ hành vi bốc đầu xe máy. Sự việc đã gây ra nhiều phản ứng từ cộng đồng và được coi là hành vi nguy hiểm, thách thức ordre công lý.

Trước đó, vào tối ngày 10/7, một video ghi hình sự việc đã lan truyền trên mạng xã hội, cho thấy thanh niên này đã lái một chiếc xe máy Wave, chở một cô gái phía sau và thực hiện hành vi bốc đầu xe trong khoảng 5 giây trên đường Phan Đình Phùng, đoạn gần một siêu thị tại phường Kon Tum cũ, thành phố Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi.

Được biết, người dân đã ghi hình và phản ánh hành vi này tới lực lượng chức năng. Ngày 3/8, Công an phường Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi, đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi triệu tập nam thanh niên để làm rõ hành vi.

Trong quá trình làm việc với cơ quan công an, thanh niên này đã thừa nhận hành vi của mình và cam kết không tái phạm. Cơ quan chức năng đã tiến hành xử phạt hành chính và quyết định tịch thu phương tiện vi phạm.

Theo quy định tại khoản 11, điều 7, Nghị định 168/2024, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi bốc đầu xe sẽ bị tịch thu phương tiện. Nghị định này quy định các hành vi bị nghiêm cấm khi tham gia giao thông, bao gồm việc một người lái xe bằng một bánh đối với xe hai bánh hoặc bằng hai bánh đối với xe ba bánh; thực hiện các hành vi nguy hiểm khác như buông cả hai tay ra; dùng chân điều khiển xe; ngồi về một bên; nằm trên yên xe để điều khiển; hoặc tái phạm việc lạng lách, đánh võng.

Đây là một ví dụ cho thấy nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và duy trì tr 질서 công lý trong cộng đồng.

Trong giờ cao điểm, một hình ảnh gây bức xúc đã được ghi lại tại Hà Nội, cho thấy một chiếc ôtô đỗ ven đường, bật đèn khẩn cấp ngay trên vạch dành cho người đi bộ và lối rẽ. Điều này đã gây cản trở cho dòng xe di chuyển tấp nập. Đáng chú ý, bốn người đàn ông trung niên ngồi bên cạnh, hút thuốc và nhâm nhi cà phê tại một quán cà phê gần đó, tỏ ra hoàn toàn thờ ơ với sự bất tiện mà chiếc ôtô của họ gây ra cho nhiều người khác.

Sự việc ghi nhận được thể hiện rõ rằng việc sử dụng đèn khẩn cấp trong tình huống này là không đúng, khi không có tình huống nguy hiểm đến tính mạng hay sự cố nghiêm trọng nào xảy ra với chiếc xe. Hành vi này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn thể hiện sự thiếu ý thức của một bộ phận người dân về luật giao thông và văn hóa đô thị. Một đô thị văn minh không thể chấp nhận hình ảnh một bên người dân phải chen chúc và tránh nhau trong giờ cao điểm, trong khi một bên là những người lái xe bất chấp luật để phục vụ sở thích cá nhân.

Những hình ảnh như thế này cần được chấn chỉnh và xử lý nghiêm để tránh trở thành bình thường trong xã hội. Việc này không chỉ nhằm đảm bảo trật tự giao thông mà còn góp phần nâng cao ý thức của người dân về văn hóa đô thị. Cần có những biện pháp cụ thể để tăng cường giám sát và xử phạt những hành vi vi phạm, từ đó xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.

Một giải pháp hữu ích có thể được áp dụng là hệ thống camera xử phạt nguội, giúp hạn chế tình trạng lạm dụng đèn khẩn cấp một cách không đúng đắn. Qua đó, cơ quan chức năng có thể dễ dàng phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm, tạo ra tác dụng răn đe và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Chúng ta không thể im lặng trước những hành vi như vậy và cần phải lên tiếng để giữ gìn văn hóa và trật tự đô thị. Mọi người dân đều có trách nhiệm trong việc xây dựng và bảo vệ môi trường sống của mình, đặc biệt là trong việc tuân thủ và bảo vệ các quy định về giao thông.

Google Maps hay các ứng dụng chỉ đường khác cũng có thể góp phần hỗ trợ người dùng về tình hình giao thông và tránh những điểm ùn tắc. Sự phối hợp giữa công nghệ và ý thức của người dân sẽ góp phần tạo nên một đô thị văn minh và hiện đại.

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đang diễn ra với nhiều thách thức và vấn đề cần được giải quyết. Dữ liệu thống kê và các sự kiện gần đây đã chỉ ra rằng tai nạn giao thông đang trở thành một vấn đề nhức nhối và cần được quan tâm đặc biệt. Trong bối cảnh này, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất một giải pháp quan trọng nhằm tăng cường an toàn giao thông: sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Mục đích chính của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về tốc độ an toàn.

Đề xuất của CSGT đã thu hút sự quan tâm và ủng hộ rộng rãi từ cộng đồng. Tuy nhiên, bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp quyết liệt để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này. Các biện pháp này thể hiện quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với việc nâng cấp và xây dựng hạ tầng giao thông để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn cho cầu mà còn giảm thiểu rủi ro cho các phương tiện giao thông qua lại.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Đây là một bước tiến quan trọng hướng tới xây dựng môi trường giao thông sạch và an toàn hơn cho tương lai.

Ngày 27/7, lãnh đạo bệnh viện đã cung cấp thông tin cập nhật về tình trạng sức khỏe của hai anh em ruột, những nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại đường Nguyên Trác, phường Dương Nội, vào ngày 16/7 vừa qua. Thông tin cho biết, sức khỏe của cả hai bé đã có những chuyển biến tích cực và khả quan.

Cụ thể, bé gái 3 tuổi, người bị đa chấn thương rất nặng, đã đạt được những bước tiến quan trọng trong điều trị. Theo đó, bé gái đã cai được thở máy và hiện có thể tự thở, tuần hoàn ổn định. Không chỉ vậy, em đã có phản ứng với các kích thích bên ngoài và có thể mở mắt. Đây là những dấu hiệu rất tích cực cho thấy tình trạng của bé gái đang được cải thiện.

Song song với đó, tình trạng của người anh 6 tuổi cũng đang tiến triển khá tốt. Hiện tại, bé trai đã hoàn toàn tỉnh táo, các chỉ số hô hấp và tuần hoàn ổn định. Các bác sĩ cho biết, các vết thương trên cơ thể của cả hai bé hiện khô và không có dấu hiệu nhiễm trùng. Việc không có nhiễm trùng cho thấy quá trình điều trị và chăm sóc đang được thực hiện hiệu quả.

Thông tin từ bệnh viện cho thấy sự nỗ lực và chuyên nghiệp trong công tác cứu chữa và điều trị cho các nạn nhân. Từ khi vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra, bệnh viện đã dồn toàn lực để cấp cứu và điều trị cho hai anh em ruột. Sự tiến triển tích cực trong tình trạng sức khỏe của họ là nhờ sự chăm sóc tận tình và khoa học của đội ngũ y bác sĩ.

Hiện tại, bệnh viện tiếp tục theo dõi sát sao và điều trị tích cực cho cả hai bé. Tình trạng sức khỏe của hai anh em ruột đã có những chuyển biến tích cực, mở ra hy vọng về một tương lai tốt đẹp hơn cho họ. Cập nhật thông tin mới nhất về tình trạng sức khỏe của các nạn nhân, tại đây, cơ quan chức năng và y tế sẽ tiếp tục cung cấp thông tin cũng như thực hiện các biện pháp cần thiết để hỗ trợ các gia đình và nạn nhân trong vụ tai nạn.

Trong những không gian công cộng như Quảng trường tượng đài Lê Nin và Tượng đài vua Lý Thái Tổ vào buổi tối, những chiếc xe điện với đủ màu sắc và đèn điện bắt mắt đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn, biến không gian chung thành nơi kinh doanh giải trí. Tuy nhiên, điều đáng lo ngại là loại hình giải trí này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cho trẻ em, đặc biệt khi các em nhỏ không được trang bị mũ bảo hiểm, không có thiết bị bảo hộ và không có người giám sát.

Từ khoảng 17h30 đến 18h, những chiếc xe điện này đã được tập kết và xếp hàng ngay ngắn để đón khách. Với giá thuê từ 50.000 đến 80.000 đồng cho 30 phút sử dụng, trẻ em có thể thoải mái tham gia lái xe ngay tại những không gian công cộng. Loại xe đặc biệt được các em nhỏ ưa thích là những chiếc xe điện 3 bánh (xe drift), đem lại nhiều trải nghiệm cảm giác mạnh nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Xe điện có vận tốc chỉ khoảng 10-15km/h, nhưng trong khung cảnh giao thông hỗn loạn được tạo ra bởi các tài xế nhí – chưa từng được đào tạo, hướng dẫn bài bản, thì những vụ va chạm giao thông là điều không thể tránh khỏi. Nhiều phụ huynh cho biết họ rất lo lắng khi cho con em mình tham gia loại hình giải trí này.

Chị Nguyễn Thanh Hằng, một phụ huynh ở gần khu vực tượng đài Lê Nin, cho biết gia đình chị trước đây thường đưa các con ra tập xe đạp, đánh cầu lông, nhưng gần đây đã phải thay đổi kế hoạch do tình trạng cho thuê xe điện tràn lan và nguy cơ mất an toàn cao. Bên cạnh việc không gian chung bị chiếm dụng để kinh doanh, điều đáng lo ngại là rất nhiều bậc phụ huynh vẫn sẵn sàng chi tiền cho con em mình vui chơi mà không hề biết đến các nguy hiểm đang rình rập.

Chị Linh Anh, một phụ huynh khác, cho biết sau 15 phút điều khiển xe cho 2 con vui chơi, chị cảm thấy rất lo lắng và căng thẳng. Tương tự, bà Nguyễn Thị Thanh, một người dân ở phố Tôn Đức Thắng, Hà Nội, cũng bày tỏ sự bức xúc khi thấy nhiều cháu bé phóng xe điện trên vỉa hè. Bà Thanh cho rằng trẻ con vui chơi là chuyện tốt, nhưng với những trò chơi lái xe, mạo hiểm thế này, thì bố mẹ cần phải hướng dẫn và trông coi.

Hoạt động vui chơi là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của trẻ nhỏ, hỗ trợ cho sự phát triển toàn diện từ thể chất đến tinh thần của trẻ. Tuy nhiên, an toàn vẫn phải là yếu tố quan trọng, cần được ưu tiên hàng đầu. Việc bảo đảm cho trẻ em những trò chơi phù hợp, những không gian vui chơi an toàn là trách nhiệm của toàn xã hội. Nhưng trước hết, việc lựa chọn thuộc về phía gia đình và các bậc phụ huynh.