Giao thông đường phố bị ảnh hưởng bởi nhiều tình huống nguy hiểm như xe bán tải lộn vòng do phóng nhanh vượt ẩu, tài xế đậu xe ngược chiều gây ùn tắc, đoàn xe đạp vượt đèn đỏ, tài xế sử dụng smartphone khi lái xe, vi phạm đoạn đường cấm. Ngoài ra, còn có các tình huống như phanh gấp tránh xe khách lấn làn hoặc xe đầu kéo văng đuôi vào xe ngược chiều gây tai nạn giao thông.
Cơ quan Bộ Nội vụ xuất bản, Tổng biên tập: Phạm Tuấn Anh. Đường cong tử vong khi tài xế phanh gấp tránh xe khách lấn làn. Bản tin được cấp phép hoạt động báo điện tử. Toà soạn: Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội.
Bộ Y tế Palestine kêu gọi đóng góp bảo vệ xe cứu trợ trong bối cảnh Israel bị cáo buộc sử dụng nạn đói làm vũ khí chiến tranh. Nhiều người ở Dải Gaza chết vì đói, thực phẩm khan hiếm. Bộ Y tế cảnh báo nguy cơ giao thông không an toàn cho xe cứu trợ, Israel bị cáo buộc cản trở viện trợ lương thực, vật tư y tế vào Dải Gaza.
Một nam thanh niên ở TPHCM chặn xe tải và đập phá kính chiếu hậu đã bị các cơ quan chức năng xác minh. Sự việc diễn ra ngày 1/8 khi thanh niên dùng xe máy dừng giữa đường và đập phá kính xe tải. Tài xế xe tải đã cố giải thích với anh ta nhưng thanh niên này vẫn tỏ ra hung hăng và định tấn công tài xế.
Một bức thư tay từ người dân gửi Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh ghi nhận tinh thần làm việc tận tâm, chuyên nghiệp và đúng pháp luật của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Chị Ngụy Thị Chính, viết thư bày tỏ lòng cảm kích trước sự hướng dẫn tận tình khi làm thủ tục tại đây. Lúc này, Phòng CSGT đang cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giữ vững an ninh, trật tự và đảm bảo an toàn cho các sự kiện lớn trên địa bàn.
“Chuyển đổi sang xe điện là xu hướng tất yếu trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu. Xe điện giúp giảm ô nhiễm, tiết kiệm năng lượng. Chính phủ và Hà Nội đưa ra nhiều chính sách khuyến khích, doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng sạc. Chuyển đổi sang xe điện là lựa chọn và yêu cầu cấp thiết cho phát triển bền vững.”
Đề xuất phân làn cấm xe tải, xe khách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ trong 2 giai đoạn. Cụ thể: cấm xe tải ở làn 1 và làn 2 từ 15/8-14/9; từ 15/9-14/12 tiếp tục cấm xe tải, xe khách ở làn 1.
Thôn Đồng Muốn, phường Phúc Thuận, đã có nhiều thay đổi về hạ tầng và kinh tế gần đây. Tuy nhiên, người dân vẫn giữ vững các giá trị văn hóa truyền thống, tạo nên bản sắc riêng. Sự tiện lợi hơn trong giao thông nhờ cầu tràn mới đã mang lại niềm vui cho người dân. Trong phát triển, người dân duy trì bản sắc văn hóa của người Dao, tăng cường gắn kết cộng đồng.
Khởi động phong trào thi đua “Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp” tại xã Sóc Sơn để nâng cao nhận thức và ý thức tự giác trong việc chấp hành pháp luật, bảo vệ cảnh quan và môi trường sống. Phong trào này tập trung vào việc thực hiện các nhiệm vụ tại thực địa, giải quyết triệt để các vi phạm liên quan đến trật tự giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường, đồng thời giải tỏa các hành vi lấn chiếm và làm đẹp diện mạo đô thị. Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn được giao nhiệm vụ làm đơn vị thường trực, chịu trách nhiệm tổ chức, điều phối nguồn nhân lực, máy móc và xây dựng dự toán kinh phí cho hoạt động này.
Camera hành trình ghi lại hình ảnh ô tô vượt ẩu trên quốc lộ 27C, đèo Khánh Lê và đã được gửi tới cơ quan chức năng để xử phạt. Trong đoạn video, xe này đang di chuyển với tốc độ cao, vượt xe khác tại khúc cua có vạch kẻ màu vàng nét liền, suýt gây tai nạn với xe khách đang di chuyển từ hướng ngược lại. Tài xế sau đó bị lập biên bản xử phạt hành chính với mức phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.
Tỉnh Đồng Tháp hướng đến năm 2045 trở thành trung tâm nông nghiệp hiện đại và du lịch sinh thái hàng đầu tại Đồng bằng sông Cửu Long. Một số ngành nông nghiệp mũi nhọn và công nghiệp tiên tiến sẽ được đẩy mạnh phát triển. Để hiện thực hóa mục tiêu, Đồng Tháp đang triển khai các chiến lược như: phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và du lịch; giảm tỷ trọng lao động nông nghiệp, nâng tỷ lệ lao động qua đào tạo; giảm tỷ lệ hộ nghèo.
Nguyễn Thanh Hà, Hoa hậu Môi trường Thế giới, tiếp tục thực hiện các dự án cộng đồng tại phường Ngã Bảy, Cần Thơ, giúp đỡ người dân và học sinh khó khăn. Cô tổ chức tuyên truyền luật giao thông và trao học bổng, truyền tải tinh thần nhân ái và trách nhiệm xã hội. Sắp tới, cô sẽ phát triển dự án du lịch nông thôn xanh và tiếng Anh cộng đồng để xây dựng tương lai bền vững và nâng cao ý thức bảo vệ môi trường.
Cơn lũ dữ dội tại Điện Biên khiến đường sá bị chia cắt, 5 người bị thương nặng ở xã Tìa Dính và Xa Dung. Do giao thông bị chia cắt nặng nề, xe cứu thương không thể tiếp cận, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng quân đội, y tế, dân quân đi bộ hàng chục km để cứu người.
Ngày 2/8, một ô tô biển kiểm soát 81C-267.29 (đăng ký tại TP HCM) lưu thông trên quốc lộ 20, hướng từ Đắk Glei đi thị trấn Đăk Hà.
Cục CSGT đề xuất sử dụng hệ thống dữ liệu để quản lý phương tiện vận tải nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe khách và xe tải. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh sự cần thiết của việc áp dụng công nghệ vào quản lý và tăng cường biện pháp kỹ thuật để đảm bảo trật tự giao thông.
Công an xã Sơn Tiến, Hà Tĩnh, đã bắt giữ Nguyễn Lý Hùng, đối tượng truy nã, sau 2 năm lẩn trốn. Hùng gây tai nạn giao thông với bé gái 11 tuổi, gây thương tích nặng 80%, và bị tuyên phạt 9 tháng tù cho hưởng án treo vì sử dụng giấy tờ giả.
Một người mỗi ngày phải đi 120km để đến nơi làm việc tại thành phố sau khi bán nhà và xây biệt thự ở quê. Từ chối mua chung cư vì giá cao bất hợp lý và không thích vì tốn thêm phí dịch vụ. Đi xe máy trên cao tốc đông đúc là cơn ác mộng nhưng lái ôtô đi làm nhanh hơn trong một số trường hợp. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chọn xe máy để tiết kiệm xăng dầu và chi phí bảo dưỡng.
Cục CSGT đề xuất thí điểm phân làn, cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ từ 15/8 để giảm tai nạn giao thông.
Khu dân cư Phong Phú 4, xã Bình Hưng, TPHCM – Biển cấm đậu ô tô đã được lắp đặt tại khu vực giao nhau giữa đường số 12 và 19. Tuy nhiên, nhiều ô tô vẫn bất chấp quy định, trùm bạt và đậu qua đêm. Tình trạng đậu ô tô tự phát này đã diễn ra trong thời gian dài, gây mất an ninh trật tự và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cao tốc 2 làn trở thành “điểm đen” giao thông do thiết kế hạn chế, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm nghỉ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Nhiều người đề nghị cần bổ sung công trình phụ trợ, cải thiện thiết kế để giảm thiểu lấn làn và va chạm.