Chính sách cấm dần xe máy chạy xăng tại Hà Nội và các thành phố lớn khác đang đối mặt với thách thức lớn về sự đồng thuận của người dân. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là bài toán kỹ thuật, công nghệ hay tài chính, mà còn là bài toán xã hội đòi hỏi sự chuẩn bị bài bản, minh bạch và đồng hành giữa chính quyền, doanh nghiệp và người dân.
Từ năm 2017, Hà Nội đã thông qua Đề án hạn chế xe máy đến năm 2030, nhưng tiến độ triển khai còn chậm. Sự thiếu quyết liệt trong thời gian qua đã dẫn đến việc khi chỉ thị 20 ra đời, với thời hạn gấp rút 12 tháng, đã gây ra nhiều lo ngại về tính khả thi.
Người dân lo lắng về việc thiếu hạ tầng giao thông công cộng, trạm sạc xe điện và chi phí cao của xe điện. Do đó, chính sách tốt đến đâu nhưng nếu không có sự tham gia và đồng thuận của người dân cũng sẽ rất khó để tìm thấy sự thành công.
Để triển khai chính sách thành công, Hà Nội cần học hỏi từ các thành phố khác trên thế giới như London, Amsterdam và Thâm Quyến, nơi đã biến chính sách xanh thành câu chuyện của dân chúng. Hà Nội cần tập trung vào việc xây dựng hạ tầng, hỗ trợ tài chính thiết thực và truyền thông để khiến người dân thấy mình là nhân vật chính trong hành trình chuyển đổi xanh.
Việc xây dựng hạ tầng giao thông công cộng đồng bộ và hiện đại là yếu tố quan trọng để người dân có thể chuyển đổi sang phương tiện xanh. Cùng với đó, chính quyền cần có các chính sách hỗ trợ tài chính để giúp người dân có thể tiếp cận với xe điện và các phương tiện xanh khác.
Ngoài ra, truyền thông cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giúp người dân hiểu rõ về lợi ích của việc chuyển đổi sang phương tiện xanh. Chính quyền cần đẩy mạnh truyền thông để giúp người dân hiểu rõ về tác động tiêu cực của xe máy chạy xăng đối với môi trường và sức khỏe, cũng như lợi ích của việc chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Cuối cùng, chính quyền cần có sự đồng hành và hỗ trợ của doanh nghiệp và người dân trong quá trình triển khai chính sách. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh là một quá trình dài hạn và đòi hỏi sự cam kết và nỗ lực của tất cả các bên.
