Các cuộc tấn công gần đây của phiến quân Houthi tại Biển Đỏ đã làm dấy lên lo ngại về nguy cơ leo thang xung đột khu vực và đe dọa nghiêm trọng an ninh hàng hải toàn cầu. Ngày 6/7, Houthi tuyên bố tấn công và đánh chìm tàu chở hàng Magic Seas, một tàu mang cờ Liberia do công ty Hy Lạp vận hành. Một ngày sau, vụ tấn công tàu Eternity C cũng mang cờ Liberia và do công ty Hy Lạp vận hành, đã khiến hai thuyền viên thiệt mạng và con tàu bị hư hại nghiêm trọng. Những sự kiện này đánh dấu sự trở lại của Houthi trên mặt trận hàng hải sau gần 7 tháng tạm lắng.
Biển Đỏ là một trong những hành lang vận tải quan trọng nhất thế giới, kết nối châu Á, châu Phi và châu Âu qua kênh đào Suez, chiếm khoảng 12% thương mại toàn cầu, bao gồm dầu mỏ, hàng hóa và nguyên liệu thô. Các cuộc tấn công của Houthi không chỉ đe dọa an ninh hàng hải mà còn làm dấy lên lo ngại về nguy cơ leo thang xung đột khu vực, trong bối cảnh Trung Đông đang đứng trước lằn ranh của những cuộc đàm phán ngừng bắn tại Gaza và căng thẳng liên quan đến chương trình hạt nhân của Iran.
Houthi, một nhóm phiến quân được Iran hậu thuẫn, tự coi mình là một phần của ‘Trục kháng chiến’ cùng với Hezbollah và Hamas, với mục tiêu đối đầu với Israel và các đồng minh phương Tây. Kể từ khi xung đột Gaza bùng nổ vào tháng 10/2023, Houthi đã tiến hành hơn 100 cuộc tấn công vào các tàu thương mại và quân sự ở Biển Đỏ, tuyên bố hành động này là để ủng hộ người Palestine và gây áp lực buộc Israel chấm dứt chiến dịch quân sự tại Gaza.
Các chuyên gia quốc tế cho rằng các cuộc tấn công mới đây của lực lượng Houthi đánh dấu sự thay đổi trong chiến thuật của nhóm này. Houthi đang áp dụng cách tiếp cận ngày càng tinh vi, kết hợp xuồng không người lái, tên lửa và UAV để tối đa hóa thiệt hại. Điều này cho thấy khả năng quân sự của Houthi đã được nâng cấp đáng kể, có thể nhờ sự hỗ trợ từ Iran.
Tác động kinh tế và an ninh toàn cầu của các cuộc tấn công này là rất nghiêm trọng. Các vụ tấn công đã gây gián đoạn nghiêm trọng thương mại toàn cầu, buộc nhiều công ty vận tải phải chuyển hướng đi vòng qua Mũi Hảo vọng, làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá cả hàng hóa mà còn gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế thế giới đang đối mặt với lạm phát và bất ổn năng lượng.
Trong bối cảnh các cuộc đàm phán ngừng bắn tại Gaza vẫn bấp bênh và mối quan hệ giữa Iran và phương Tây ngày càng căng thẳng, Biển Đỏ có thể trở thành chiến trường mới, nơi các lợi ích kinh tế, chính trị và quân sự va chạm. Cộng đồng quốc tế cần tìm cách giải quyết gốc rễ của xung đột, đặc biệt là tình hình tại Gaza, để ngăn chặn thảm họa lớn hơn.
